En entrevista con A21, el subsecretario confirmó la participación de 500 ingenieros provenientes de distintas unidades especializadas de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) quienes trabajarán en 3 fases de ingeniería: conceptual, básica y de detalle. La primera, donde se establecen las necesidades del proyecto, ya está concluida; por tanto procederán a ejecutar la segunda que versa sobre los cálculos en campo.

“La parte de la ingeniería del diseño de la terminal y de las pistas es la que se está haciendo en este momento. Para llegar a la ingeniería de detalle y la parte consultiva, falta un poquito”, declaró el portavoz de la SCT.

Por su parte, el funcionario reveló que Servicios a la Navegación del Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) es el organismo encargado de desarrollar los estudios para el rediseño del espacio aéreo.
 
Por tanto, a la par de los trabajos de planeo de pistas y terminal, Seneam trabajará en el desarrollo de posibilidades que permitan la interacción de la base militar, el Aeropuerto de la Ciudad de México y el de Toluca.
 
“Sobre cómo se va a manejar esa parte de los espacios aéreos, ya se tienen varias alternativas. De momento sabemos que no va a variar mucho en Toluca, la alineación y orientación, es perfectamente compatible con la propuesta aeroportuaria diseñada” , añadió Morán Moguel.
 
Así, con la parte aérea y terrestre en ciernes, el subtitular de SCT dijo que están seguros de que el aeropuerto estará listo en tres años.

Portal de América - Fuente: A21