En la operativa en los 7 primeros meses del año, sigue apreciándose las diferencias de comportamiento de los mercados que atiende el Grupo, el internacional (20,6% en términos de pasajeros y 52,2% en términos de pasajeros/kilómetro) y el tráfico interno. En este último, también hay una clara diferencia de comportamiento entre el mercado interno del Brasil  (48,5% en términos de pasajeros y 32,1% en términos de pasajeros/kilómetro) y del resto de los mercados internos (Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Perú).

En el ámbito internacional, en lo transcurrido del año al aumentar más los pasajeros/kilómetro transportados (+9,4%) que los asientos/kilómetro disponibles (+7,8%) , aumentó el factor de ocupación (+1,3%). También aumentó el número de pasajeros transportados (+7,5%).

Similar comportamiento ha sido observado en los mercados internos distintos al Brasil, que  en lo transcurrido del año al aumentar más los pasajeros/kilómetro transportados (+8,5%) que los asientos/kilómetro disponibles (+7,7%) , aumentó el factor de ocupación (+0,6%). También aumentó el número de pasajeros transportados (+6,8%).

Otro muy diferente ha sido el comportamiento del mercado interno del Brasil, donde la tendencia ha sido una creciente reducción de la oferta de asientos y transporte de pasajeros. En lo transcurrido del año se ha reducido en forma similar los pasajeros/kilómetro transportados (-10,5%), los asientos/kilómetro disponibles (-11,6%) y el número de pasajeros transportados (-10,3%). Sin embargo, el adecuado equilibrio logrado entre la oferta de asientos y los pasajeros transportados, han logrado que siguiera aumentando el factor de ocupación, el cual terminó en 82,5% (+1,0%).

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