El funcionario dijo en entrevista, que este escenario es muy posible si la Mexicana deja de operar los destinos internacionales. Grupo Mexicana de Aviación opera 15 destinos a Estados Unidos, cuatro a Centroamérica, Sudamérica y Canadá y uno al Caribe; no obstante, el pasado 2 de agosto, informó que los vuelos México-Panamá registran una reducción de seis frecuencias.

La ruta Guadalajara - Oakland dejó de ofrecerse los viernes, mientras que Guadalajara - Sacramento y San José del Cabo fueron suspendidas. La ruta Orlando - México disminuyó cuatro frecuencias a la semana.

Desde hace varios años, la SCT busca que México cuente con una aerolínea bandera para tener una industria competitiva y así hacerle frente al mercado extranjero. El titular de la SCT, Juan Molinar Horcasitas, al principio de su administración destacó la conveniencia de contar con una aerolínea bandera porque así se tendría mejores operadores y en consecuencia, mayor competencia en el mercado reflejado en costos competitivos de tarifas. En este sentido, Treviño descartó un aumento en el precio de los boletos como consecuencia de la crisis de Mexicana de Aviación.

fuente: travelupdate