Nuevas rutas y aumento de frecuencias

A partir del próximo 19 de diciembre, la aerolínea estadounidense Delta Air Lines abrirá dos rutas para conectar la ciudad de Atlanta (EE.UU.) con Medellín y Cartagena, como parte de un proceso de expansión en América Latina y el Caribe. El viaje desde y hacia Medellín se realizará en un avión Boeing 737-700 de 124 asientos en un vuelo diario, mientras que a Cartagena se hará uso de una aeronave Boeing 737-800 de 160 asientos los miércoles, sábados y domingos.

La ruta Medellín-Atlanta permitirá a sus clientes un acceso a más de 200 destinos de negocios, entre ellos Madrid y Londres, y la de Cartagena-Atlanta permite arribar a ciudades costeras del Caribe colombiano. Desde el aeropuerto de Atlanta se accede a más de 900 vuelos diarios de la aerolínea, que incluyen 62 destinos internacionales sin escalas.

La compañía mexicana de bajo costo Volaris está tramitando desde octubre del año pasado su permiso para operar vuelos de México a San Pedro Sula. Pretenden que ya esté funcionando en junio.

La aerolínea Air Europa está finiquitando la garantía que el Gobierno de Honduras le solicita para operar del 10 de julio al 10 de septiembre vuelos desde Madrid, España, a Roatán, Islas de la Bahía, y  luego llegaría a San Pedro Sula para salir de nuevo a Madrid. Serían unos 150 asientos adicionales en una frecuencia a la semana. Dependiendo de la demanda evaluarán si se instalan de manera definitiva.

Este miércoles Southwest Airlines Co. implementa la fase 3 de su aumento de vuelos post-Enmienda Wright con la incorporación de nueve ciudades y más de una docena de salidas a su programa de vuelos desde del Love Field.

La primera fase había empezado el 13 de octubre de 2014, cuando la ley federal conocida como Enmienda Wright expiró, junto con sus restricciones al servicio sin escalas en Estados Unidos desde el Love Field. Ese día la aerolínea lanzó vuelos sin escalas desde el Love Field a siete ciudades más y aumentó de 118 salidas diarias  a 140.

La segunda etapa empezó el 2 de noviembre, cuando añadió otras ocho ciudades y aumentó sus salidas a 149. Con esta tercera fase la aerolínea aumentará sus salidas semanales a 166.

El 9 de agosto Southwest implementará la cuarta etapa de su expansión con ocho salidas más y un total de 180 salidas diarias.

Los aeropuertos también crecen

En el Aeropuerto Internacional de Tocumen se movilizaron 8,5 millones de pasajeros en 2014, lo que representó un incremento de 9,7 por ciento frente al mismo periodo del 2013. De esos viajeros, 4,3 millones fueron en tránsito (+12,2%), 2,1 millones ingresaron a la capital panameña vía este aeropuerto y 2 millones (+6,1 %) partieron por la principal puerta de entrada y salida del país.

Las 48 compañías aéreas de pasajeros, carga, aviación general y otras operaciones que operan en Tocumen realizaron el año pasado un total de 135.406 operaciones de vuelo (+6,6%). De ellas, 85.293 corresponden a Copa Airlines y 20.622 a su filial en Colombia Aero República.

Por su lado, el Aeropuerto Internacional de Denver está acelerando la construcción de su nuevo centro de tránsito que incluirá un hotel, una parada de buses y tren, y una plaza rodeada de restaurantes.

El enorme edificio más el nuevo sistema de transporte ferroviario, estarían listos este año. Ya se ha terminado la construcción del hotel Westin, que tiene 519 cuartos y varios centros para conferencias.

A principios de abril se presentó al público el tren suburbano que transportará pasajeros al aeropuerto. Esta línea de tren, East Rail Lines, iniciaría sus viajes en el 2016. El pasaje costará $10 y el viaje del centro al aeropuerto tomará 27 minutos.

Cerca de 300 compañías son parte de este proyecto masivo. Un 85 por ciento de ellas son de propiedad local y un 40 por ciento son lideradas por minorías o mujeres.

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