El presidente de la concesionaria del aeropuerto de Santiago -SCL-, y consejero del Consejo de Políticas de Infraestructura -CPI-, José Manuel Urenda, dijo a El Mercurio que “la llegada de estas nuevas firmas conlleva grandes ventajas para los usuarios, dada la competencia que se generará, pero a la vez también importantes desafíos para la infraestructura".

Además, alertó que debe tomarse en cuenta que ese crecimiento generará un impacto no solo a la infraestructura en Santiago, sino en otras terminales del país donde operarán los nuevos servicios.

Urenda recordó que a la inversión para enfrentar el arribo de nuevas aerolíneas es de US$ 70 millones del proyecto  de ampliación Fase 1 se suma el nuevo proyecto de Chequeo Nacional, que implicará cerca de $1,000 millones y la instalación de 11 counters para vuelos locales y una nueva cinta colectora de equipajes. “Con ello se aumentará la capacidad de este sector en 30%”, destacó.

Solo en 2013 se tiene proyectado que circularán más de 16 millones de pasajeros en ese aeropuerto,

Explicó que para hacer frente a la gran demanda tanto de pasajeros, se requiere de la construcción del nuevo terminal aéreo, que se llevará a cabo con la relicitación que se lanzará en enero, con una inversión de US$ 720 millones para ampliar su capacidad a los 29 millones de pasajeros.

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