por Natuza Nery y Dimmi Amora, desde Brasilia

La reducción de impuestos es una de las principales demandas de Abear (Asociación Brasileña de aire), que pide la exención del PIS / COFINS, de jurisdicción federal y que se aplica sobre el queroseno de aviación, y la unificación y reducción del ICMS, este de responsabilidad de los Estados.

El ministro de Aviación Civil, Moreira Franco, dijo a Folha la semana pasada, que cuando tomó la cartera en marzo de este año, se sorprendió al enterarse de que los vuelos internacionales están exentos de los impuestos PIS / COFINS y del ICMS, y lo vuelos nacionales son gravados por ambos impuestos.

La diferencia impositiva hace al combustible nacional hasta un 35% más caro que el promedio mundial, según la asociación. Encarece por lo tanto a los pasajes domésticos.

"Esto anima a los brasileños a viajar al extranjero, no dentro de Brasil. Así que usted está terminando con el turismo interno, penalizando al pasajero brasileño y transfiriendo  riqueza al extranjero", dijo el ministro.

La exención de estos impuestos es parte de la medida provisional 617 que está pendiente en el Congreso. La modificación fue hecha por el senador Francisco Dornelles (PP-RJ). La medida provisional será  analizada hoy en un comité, pero se pidió vista.

En la reunión del Gobierno, al que asistió la Jefe de Gabinete, Gleisi Hoffmann, además de  Moreira Franco, los funcionarios del gobierno estaban dispuestos a "estudiar" la petición.

Pero, según supo la Folha, hay pesimismo sobre la falta de movilidad interna del Ejecutivo de considerar las exoneraciones en el corto y mediano plazo. Eso es porque, después de una intensa política de reducción de impuestos del año pasado para impulsar la economía, el Ministerio de Hacienda ha cerrado el grifo de la bondad, porque no tenía espacio fiscal.

La igualdad fiscal del combustible para la aviación es un viejo programa de la Dirección General de Aviación. Wagner Bittencourt, antecesor de Franco en el cargo, intentó que fuese votada, pero no pudo avanzar.

"El desequilibrio en la cuenta de turismo es patrocinado por esa política fiscal desleal", argumentó el nuevo titular de la cartera.

En el caso del ICMS, además de la exención para los vuelos internacionales, a pesar de que la empresa sea brasileña, hay problemas nacionales. El impuesto tiene alíquotas según el Estado. Actualmente la mas baja es en Paraná, el 7%, y la más alta, el 25%, que se practica en 12 estados, incluyendo San Pablo.

Según Abear, los precios de los combustibles en Brasil alcanzaron su punto máximo en el primer trimestre de este año al llegar a cerca de R$ 2,80 por litro. Ha estado cayendo desde entonces y hoy está cerca de R$ 2,55. Sin embargo, el valor debe subir a partir de este mes, debido al aumento del petróleo. El combustible es un elemento de gasto importante para una compañía aérea, y puede alcanzar hasta un 45% del gasto total.

Portal de América - Fuente: www1.folha.uol.com.br