Mañana se aclararán las dudas y veremos entonces si la lucha contra los intereses desmedidos de algunos valió la pena, y estoy contento porque ahora si sé, que a pesar del resultado (y si no es el que queremos) podré algún día mirar a mis hijos a los ojos y decirles que "quizás fuimos derrotados, que quizás no supimos como ganar, pero no tendré que decirles que ellos no viven en un mundo mejor porque yo no me animé a luchar" . Mañana, con mi frase de cabecera iré a mirar el destino con una sonrisa, porque no cabe duda, "mejor que la historia, será el porvenir".

Pero el ex-funcionario de Pluna, al igual que muchos uruguayos, no pudo ver lo que esperaba.

La incomprensible desprolijidad del gobierno en el manejo del tema Pluna ha tomado niveles de disparate con la suspensión de la subasta.

Pasaron ya casi tres meses que LeadGate no está más en la conducción de Pluna.

Pasaron ya casi dos meses y medio que el gobierno cerró Pluna.

En todo este tiempo, según lo expresado por el Ministro de Transporte Enrique Pintado en la conferencia de prensa brindada el 12 de setiembre y ante nuestro requerimiento, dijo que han sido asesorados por especialistas en administración, en fideicomiso y en asuntos legales y cuando le repreguntamos: "Ministro, la pregunta es quien los asesora en aviación comercial", respondió que era la Dirección de Transporte Aeronáutico. Le insistimos, alegando que no podíamos entender que quienes estaban decidiendo la conectividad del país, no habían pedido el asesoramiento de expertos y entonces, muy molesto nos respondió: "Nosotros no tenemos porqué informar acerca de eso"...como no podíamos creer lo que escuchábamos, le preguntamos el porqué, si era un secreto y ante nuestro asombro, dijo: "Usted me hace preguntas y yo le contesto las que quiero".

Así, a este nivel, con esta absoluta falta de respuesta coherente es que se está manejando la cuestión Pluna.

Entonces, no se puede criticar al hombre de la calle cuando dice que está harto de oír hablar de Pluna y menos se le puede reprochar al contribuyente cuando expresa su más absoluto rechazo a seguir bancando a Pluna.

Es que el gobierno no sabe que Pluna o como se vaya a llamar, tiene que ser un instrumento apto para múltiples fines que hacen a la economía, a la imagen del país, al turismo, a los negocios internacionales y a muchas cosas más que no se pueden comprar en la feria.

Cuando el Presidente Mujica con su habitual postura "yolassétodas", pregunta ¿quién va a poner la guita?, refiriéndose a los 25 millones de dólares que según él, costaría una aerolínea por año, demuestra que tampoco sabe que no se habla de una aerolínea simplemente, que se está hablando de ese imprescindible instrumento que debe tener un país pequeño como el nuestro para no quedar aislado y perder soberanía.

Por más que no les guste, hay que avisarles a los señores que gobiernan el país que es casi seguro que el 1 de octubre van a seguir con 7 aviones que van a tener que pagar si o si al Nova Scotia bank (porque es de esperar que no se los regalen a López Mena en 80 millones como comenzó a propagandear); van a seguir teniendo los funcionarios idóneos desocupados; van a tener unas cuantas frecuencias de las reservadas, no todas las que dicen porque los slots más importantes de Guarulhos ya no los tienen y para seguir con las 60 frecuencias de Puente Aéreo, al igual que con Martín García, habrá que negociar con el gobierno K.

Vana tener todo eso y van a seguir sin el respaldo de una opinión autorizada en el concierto internacional que les valide la acción que van a tener que acometer también si o si: HACERSE CARGO DEL MUERTO.

No pueden decir alegremente, sin que nadie les pase la factura que quien asesora al gobierno es la Dirección de Transporte Aereo, porque quien conduce esa Dirección es la señora Elina Rodríguez, quien como Gerente general de Pluna entre 2005 y 2007 perdió 50 millones de dólares de la mano de Carlos Bouzas, por entonces Presidente de Pluna Ente.

Bajemos de la burbuja, terminemos con el misterio, digamos las cosas como son y no juguemos más con el dinero de todos los uruguayos pero tampoco con la ilusión ni con la dignidad de hombres y mujeres como Waldemar, que aún no pueden aceptar verse cada día en el espejo sin estar vestidos de azul.

Portal de América