por Daniel Manfredi , desde Buenos Aires

En la misma nota Falcone se escandaliza por la intervención de un gobierno – léase Gobierno Argentino – en una compañía aérea – léase Aerolíneas Argentinas –,  cuando fue Iberia, empresa para la cual trabaja, una de las principales responsables de su caótica situación.

Luego justifica, hasta con ironía,  el ingreso de American Airlines en el Capítulo 11 de los Estados Unidos, con el claro objetivo de salvarse a costas de sus proveedores,  sobre los cuales Falcone dice no tener que depender.

A continuación y como en otras ocasiones ( ver antecedentes más abajo ) se ocupa de hablar sobre los agentes de viajes.

Lo cierto es que los agentes de viajes si dependemos de muchos de nuestros proveedores, especialmente de las líneas aéreas, y el cumplimiento de los servicios aéreos comprometidos con nuestros clientes depende que los vuelos salgan,  los pilotos y otros gremios no estén en huelga,  no se presenten en quiebra y dejen a los pasajeros varados en alguna ciudad del mundo.
Ya no nos preocupa ni dependemos los agentes de viajes de las limosnas de los gerentes de las líneas aéreas; sabemos que ese negocito ya lo tienen abrochado.

Pero si dependemos los agentes de viajes en la medida que se pretende trasladarnos la responsabilidad ante el pasajero por el incumplimiento en la prestación del transporte aéreo y sus servicios auxiliares.
Veamos algunas de las dependencias y preocupaciones  :

•         A través de los sistemas de reservas las líneas aéreas obligan a comprar pasajes aéreos con varios meses de anticipación con el riesgo que representa.
•         Con la mayoría de las líneas aéreas con estados financieros y operativos desesperantes.
•         Con líneas aéreas que quiebran y dejan tendales.  Ejemplo Air Madrid, Swissair, Mexicana, y tantas otras.
•         En Argentina,  con AR acorralada por nueve gremios que la hacen inviable e impredecible.
•         Con disposiciones de las autoridades europeas y un nuevo proyecto de ley de Agencias de Viajes en Argentina con pretensiones de trasladar responsabilidades a los agentes por el incumplimiento de las líneas aéreas.
•         Con una nueva Ley de Defensa del Consumidor,  aprobada por el Congreso Nacional, y que se ocuparon de quedar afuera.

Las situaciones se multiplican.  Y nos preguntamos,  si ante estas cuestiones los agentes de viajes pueden desentenderse,  sentirse independientes.

Parafraseando a José Ingenieros :  “ Ningún Hurtado, Pericoli o Falcone podrían elevar hasta el rincón de su paraíso donde moran Cyrano y Quijote.  Son dos mundos morales, dos razas, dos temperamentos : Sombras y Hombres.  Seres desiguales no pueden pensar de igual manera. Siempre habrá evidente contraste entre el servilismo y la dignidad,  la torpeza y el genio, la hipocresía y la virtud.  La imaginación dará a unos el impulso original hacia lo perfecto;  la imitación organizará en otros los hábitos colectivos.  Siempre habrá,  por fuerza,  idealistas y mediocres “.

El periodista debería de haber preguntado a Falcone como funciona esto de no depender del proveedor en relación a Aeropuertos Argentina 2000  . . . . no ?
Y Usted que piensa ?

Daniel Manfredi, Un compromiso de gestión - www.danielmanfredi.com.ar

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