Sin avance evidente sobre las rutas internacionales de Aerolíneas
Jueves, 08 Diciembre 2011
También la dirección de la empresa y el gobierno optaron por el silencio. Nada más se dijo de bajar el gasto, como tampoco nunca más se volvió a hablar de cancelar rutas internacionales después que reconocieran que allí, y no en la docena y media de rutas de cabotaje en las que vuelan solos, está el gran agujero de la compañía.
por Aviación News
Es que después de la embestida del propio gobierno sobre los subsidios a los servicios más elementales, muchos salieron a cuestionar la “contribución” que todos hacen para que unos pocos viajen por Aerolíneas al exterior.
Los integrantes de la Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones, mientras tanto, se quedaron por segunda vez sin la posibilidad de pedir explicaciones sobre el devenir de Aerolíneas a Juan Pablo Schiavi, secretario de Transporte, y Mariano Recalde, presidente de la empresa.
Legisladores de la oposición solicitaron entonces que la Auditoría General de la Nación (AGN) revise las cuentas de Aerolíneas Argentinas (AA), a partir de 2008, al tiempo que enviaron una carta a la presidenta Cristina Kirchner para que inste a las autoridades de la empresa a prestar colaboración con el Congreso.
Quienes no perdieron la oportunidad de exponer en este foro la semana pasada fueron los gremialistas aeronáuticos más duros: Ricardo Cirielli (técnicos) y Jorge Pérez Tamayo (pilotos).
Portal de América