por Eliseo Sequeira

Para empezar, todos los gobernantes de todas partes del mundo elbaoran sus discursos de la misma manera: resaltan éxitos, minimizan fracasos y errores, explican lo que pueden y evaden lo que no pueden explicar. Está en la tapa del libro.

Y en todas partes, es la oposición (y a veces la prensa) la que hace las preguntas más importantes, y reducen los méritos así como resaltan errores y fracasos. Y esto, en una democracia, se hace con toda libertad y respeto, sin riesgos a la integridad personal.

En las últimas dos semanas, desde los Ministerios de Transporte y Turismo del Uruguay, se han brindado importantes novedades en cuanto a la recuperación de conectividad aérea regional e incremento de la transoceánica. Pero se hizo en un tono menos triunfalista que cuando se anunciaba la llegada de Air Europa y Air France.

Es más, se reconoció el aprendizaje realizado en todo el tiempo transcurrido desde el cierre de Pluna, así como que aún resta mucho trabajo por delante, señalándose los esfuerzos concretos que se están realizando para atraer nuevas aerolíneas.

Asimismo, se resaltó la existencia de un proyecto que pretende transformar al Uruguay en un centro regional de distribución de pasajeros y mercadería. Y para ello, la conectividad aérea cumple un rol importantísimo.

Desde el punto de vista del turismo, se señaló que la conectividad aérea es imprescindible, no sólo para el Uruguay, sino para la región.

Y como broche, la noticia que por fin comienza a buscar pista Alas Uruguay.

¡Enhorabuena, y sigamos por este camino!

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