El presidente y consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, ha hecho hincapié durante una conferencia de Esade en la apuesta de la aerolínea por Roma, asegurando que se convertirá en su segundo hub en Europa. También ha hecho referencia la privatización de AENA, lo que a su juicio "será bueno para El Prat".

En 2014, Vueling será para Roma lo que era la compañía área para Barcelona en el año 2008". Así lo ha declarado el presidente y consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, durante una nueva sesión de Matins ESADE. La aerolínea apuesta por Roma-Fiumicino como segundo hub en Europa convirtiéndose así, en palabras del mismo Cruz, "en la primera compañía aérea en tener una estrategia de dos hubs" en el viejo continente.

La aerolínea operará a su máxima capacidad en Italia este verano, durante la temporada alta, que es cuando mayor demanda hay. Para ello, contará con un total de 33 rutas, de las cuales 24 son nuevas, e introducirá uno o dos aviones al mes hasta llegar a tener ocho.

El presidente de Vueling ha explicado durante la conferencia que "la privatización de AENA será buena para El Prat". De esta forma, sostiene que "se alinearán los objetivos de rentabilidad y comercialización e irán más acorde". "La compañía aérea quiere construir una experiencia de vuelo diferente, y ahora con el alto grado de restricción de AENA siendo público, es difícil", apunta Cruz, que pone como ejemplo los filtros de seguridad, que son distintos en cada aeropuerto. "Si la relación fuera más comercial, la experiencia para los viajeros sería mejor", añade.

Mejora de la conexión por tierra del aeropuerto de El Prat

Pese a los avances y a la mejora del aeropuerto de Barcelona-El Prat, "la conexión por tierra con transporte público no ha evolucionado mucho" para el presidente de Vueling, lo que debe ser una clara apuesta a mejorar para seguir teniendo un aeropuerto de referencia. En los último años, el número de hubs en Europa ha ido decreciendo o desapareciendo, aunque no es el caso de Barcelona, que cuenta con más vuelos intercontinentales y uno de cada cinco pasajeros son de conexión. Gracias al buen funcionamiento del aeropuerto, "Barcelona ha lidiado mejor con el problema de la actividad económica", según Cruz, y "apoya todas las iniciativas que tengan que a ver con ese proceso".

Pese a contar el pasado mes de febrero, con un 35% de cuota de mercado en Barcelona (12% Ryanair y 8% Easyjet), la clave de la compañía aérea pasa, en palabras de Cruz, por bajar la estructura de costes, "lo único que permite generar puestos de trabajo". Aunque aclara que actualmente está contratando "entre 400 y 600 personas cada año".


Portal de América - Fuente: Nexotur.com