por Carlos Velázquez

Aunque las cifras de llegadas de viajeros internacionales a México por vía aérea refieren hasta agosto una evolución de más de 9%, hay una realidad subyacente y ésta es una caída en la facturación en el país.

Según el Billing and Settlement Plan (BSP), como se conoce al sistema de pagos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), México ha estado 14 puntos abajo a nivel nacional y dos a nivel internacional.

Dato consistente con el momento complicado que registran en sus ventas operadoras, agencias de viajes y aerolíneas y que se explica fundamentalmente por el bajo crecimiento de la economía en México y el mundo.

En todo caso, Despegar, firma que nació en Argentina y que hoy es la OTA más grande en México y en América Latina, registra buen desempeño en función de su modelo.

En primer lugar está la simplicidad para el usuario final, que en sólo cuatro clicks logra concretar una compra.

También sus enormes inversiones en software, que le permite a grandes masas de consumidores acceder a precios altamente competitivos.

Y además el trabajo de mercadotecnia, a cargo de Gabriel Rosillo, quien se ha convertido en un comprador relevante de espacios en medios comunicación, lo que le permite a Despegar hacer alianzas muy ventajosas con aerolíneas y hoteles.

Como parte de su oferta, esta firma promueve a sus socios comerciales que le ofrecen tarifas muy competitivas, pues obtienen importantes volúmenes de desplazamiento debido a la publicidad implícita.

Más allá de las particularidades de la economía y de los nubarrones que se observan en el horizonte por temas como el paro de actividades en el gobierno de Estados Unidos; Despegar ha tenido también dos desavenencias en 2013.

La primera con American Airlines, la aerolínea estadunidense que se salió de su sistema de reservaciones debido a que Despegar publica en algunos países las tarifas desglosadas debido a que así lo marcan las leyes locales.

Este hecho le significó a Despegar una baja de 5% de sus ingresos, que en México se han ido recuperando por su alianza con Aeroméxico.

El otro fue un desacuerdo con VivaAerobus, por el uso de palabras clave en los buscadores digitales que no está aclarado por la ley.

Con American todo indica que el próximo año reanudarán relaciones y con la firma mexicana el asunto sigue en manos de los abogados.

Mientras, Despegar sigue ganando participación de mercado en el país.

Portal de América - Fuente: www.dineroenimagen.com