por Álvaro Alcocer

Desde octubre volará desde su ‘hub’ en Budapest al que ambiciona ser el aeropuerto de referencia en las escalas entre Europa y Asia. Un movimiento interesante, como también lo fue por inédito el Milán-Nueva York que va a poner en marcha Emirates.

Wizz Air parece haber querido aprovechar su ubicación geográfica para ir más allá que sus competidoras, por ejemplo de una EasyJet que por cierto también fue noticia por firmar un acuerdo con Emirates. Y en toda esta oleada de decisiones innovadoras, no se puede perder de vista a Norwegian.

En preferente.com ya se adelantaron sus planes de reforzar su presencia en España. Además, será la primera low cost europea en lanzarse al largo radio.

En definitiva, las low cost ya no son lo que eran. Innovan y crecen. Ryanair ya no compite solo con obsoletas compañías tradicionales, sino con rivales que crecen más que ella, y con un enfoque de globalidad.

Y hasta llegando a la cuna del lujo mundial.

Portal de América - fuente:  www.preferente.com