por Tomás Cano

Ante la crisis actual del transporte aéreo y turístico, no nos queda mas remedio que trabajar si es necesario hasta con palas, para apartar la nieve, la arena, cualquier cosa, aunque a veces haya que hacerlo a gran profundidad.

Las pernoctaciones hoteleras diminuyen, la demanda aérea también, todo se une y lleva al sector a una gran inestabilidad, por eso se requiere sin falta la rapidez. ¿Adónde vamos en el transporte aéreo? A una regresión.

Volvemos de nuevo a una situación donde las compañías aéreas son gobernadas con mano fuerte por los Estados. ¿Por qué se preguntarán? Porque la liberalización ha sido una gran comedia con un escenario donde han aparecido nuevas compañías pero mientras las privadas se enfrentaban solas ante la panacea de la liberalización, con la complicidad de la Comunidad Europea, las estatales seguían de cerca sus pasos con una sonrisa sarcástica, esperando ver las que llegarían a buen puerto, porque si algo estaba claro es que ellos seguirían jugando con reglas, posiblemente distintas, pero los apoyos eran incuestionables, seguirían siendo los mismos pero disfrazados.

Hoy, compañías estatales permiten que sus pilotos hagan huelgas soterradas, mientras el sector aéreo es una sangría constante de puestos de trabajo, ahora esos empleados de compañías estatales ya ríen a mandíbula batiente, porque vuelven a recuperar su hegemonía en el sector.

Portal de América - fuente: www.preferente.com