"El muchacho que sabe" y sus cuestionamientos a la aviación comercial
Martes, 22 Octubre 2013

"El muchacho que sabe" y sus cuestionamientos a la aviación comercial
Estimado Herrera: Si bien no nos conocemos personalmente, debo confesar que lo sigo hace tiempo, para mi más que una profesión esto es mi adicción. Trabajo en la aviación comercial y por obvias razones no puedo firmar con mi nombre y apellido esta reflexión pero ante udted como ve me identifico y el sistema me pide mi dirección de correo de manera que quedo perfectamente presentado ante ustedes.
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Estuve en el Foro del Aire, una muy buena idea que como muy bien usted dijo, no fue difundida como correspondía y después del mismo, tampoco se publicó nada oficialmente.

Solamente escuchar a Pedro Heilbron valió haber ido al Sheraton y también fueron interesantes las presentaciones de ALTA, del Doctor Nin, de la gente del aeropuerto, en definitiva, de todos se aprende algo.

Una vez más se notó la ausencia de la única empresa de bandera que está operando, no había nadie de BQB en la agenda.

Me gustaría saber si en realidad la cosa va a ser como la planteó Olmedo, si habrá competencia real en los cielos uruguayos, lo cual sería lo indicado.

Con Argentina está todo mal, nosotros les damos cielos abiertos para Punta del Este y ellos no nos dejan ganar una!!

Y hablando de Alas U, ¿qué pasa con el préstamo del FONDES? ¡qué misterio!!!, ¿cuánto hace que los tienen esperando? si siguen así van a perder además de la temporada de  verano, el mundial de Brasil,  las vacaciones de julio, ¡qué bárbaros!!!

¡Qué contrasentidos que tiene el contexto actual!

Los muchachos de Alas U se salen de la vaina por empezar a volar y no tienen capital y López Mena, que tiene capital o al menos crédito, sigue en deuda con la conectividad.

Unos muchos y otros nada y eso no es casualidad...

Saludos, sigan adelante y para terminar, me gustaría saber si la revista que van a sacar se podrá comprar en algún lado.

El Muchacho que sabe

Portal de América

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