por Lucas García

El vuelo entre la capital de España y Punta Cana que oferta Air Europa lo operaba Orbest, aunque en código compartido con la aerolínea de Globalia, que a su vez cubría la ruta a Cancún, también en código compartido con la antigua Iberworld.

Ahora, será Air Europa la que opere el Madrid-Punta Cana, mientras Orbest cubrirá el Madrid-Cancún, manteniendo el código compartido entre ambas, un acuerdo que había suscitado polémica entre los pilotos de la aerolínea propiedad de Juan José Hidalgo, al considerar que se externalizaba parte de su producción a su competidora de Orizonia.

Air Europa, además, prevé abrir este verano un Barcelona-Santo Domingo, con lo que sus rutas entre España y el país caribeño habrían pasado de una a principios de año a tres en los meses estivales, como ha publicado este digital el pasado miércoles.

Los polémicos acuerdos de código compartido entre Globalia y Orizonia también abarcan los enlaces entre la Península y Canarias, lo que ha supuesto una de las principales quejas de los pilotos de Air Europa, y que ha influido en su decisión de convocatoria de huelga.

Los acuerdos de código compartido, sin embargo, se están revelando como una de las fórmulas que en momentos en los que las aerolíneas tradicionales tienen problemas para abrir rutas por falta de aviones o por los altos costes de operación. De hecho, otras aerolíneas ya estudian más pactos de este tipo para el próximo verano.

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