Lo primero que harán será sustituir a los Airbus A320 que actualmente operan en rutas cortas que no son muy rentables, como México-Acapulco.  Por su menor capacidad, los Superjet 100 podrán llevar menos personas sin desperdiciar espacio ni combustible.  Una vez completada esta tarea, iniciará la apertura de la nueva red.

Garza declinó dar detalles definitivos, pero adelantó que prácticamente ninguna de estas rutas pasará por la Ciudad de México.  Las principales bases de operación de los Sukhoi serán otros aeropuertos grandes como Guadalajara, Monterrey, Cancún, Tijuana y Puerto Vallarta, desde donde volarán a ciudades como Tampico, Veracruz, Minatitlán, Campeche, Ciudad Juárez, Chihuahua, Ciudad Obregón, Tepic, Manzanillo, Aguascalientes, Zacatecas, entre otras.

Estas rutas no tienen suficiente afluencia para ser consideradas troncales, pero tampoco son regionales.  Las primeras 2 aeronaves llegarán en junio e iniciarán operaciones en julio. Después de eso, la empresa recibirá una unidad adicional por mes hasta sumar 8 o 9 al cierre de 2013; el resto llegará en 2014.  Antes de que inicien operaciones, Interjet organizará una presentación oficial, para que los futuros pasajeros se familiaricen con este modelo.

Garza dijo que el accidente del año pasado en Indonesia a bordo de una de estas aeronaves, en el que murieron 12 personas, ha generado prejuicios.  “El avión no solamente no fue factor, sino que se probó que todos sus sistemas automáticos funcionaban correctamente”, aseguró, citando el resultado del reporte final del accidente, elaborado por el Comité Nacional de Seguridad del Transporte de ese país.

El directivo recordó que estos aviones, de fabricación rusa e italiana, están certificados no sólo por las autoridades mexicanas, sino también por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). Para garantizar el abasto de refacciones y rapidez para los servicios de mantenimiento en México, Interjet firmó un acuerdo con el fabricante para ser reparador certificado, lo que le permitirá comprar refacciones directamente a los proveedores, algunos de los cuales tienen plantas en México.

Portal de América - Fuente: www.provincia.com.mx, publicado por www.aerolatinnews.com