En España, de momento, sólo en Barcelona. La empresa distribuye sus coches en diferentes puntos de las ciudades. Para alquilarlos, hay que darse de alta como usuario y pagar sus cuotas, lo que da derecho a una tarjeta magnética que permite la apertura del coche. Una vez en el interior, la introducción de un código numérico desbloquea la llave de contacto y se puede iniciar el viaje. Al final del mismo, se paga por el tiempo y el recorrido.

La multinacional explicó que este importe supone el pago de 12,25 dólares (9,3 euros) por cada título de Zipcar, lo que representa una prima del 49% en comparación con el precio de cierre de mercado de las acciones de la compañía a 31 de diciembre de 2012. Zipcar cuenta en la actualidad con más de 760.000 clientes, con presencia en veinte ciudades situadas tanto en Estados Unidos como en Canadá y en Europa. Avis resaltó que el negocio del ‘car sharing’ genera alrededor de 400 millones de dólares (305 millones de euros) en Estados Unidos.

El presidente y consejero delegado de Avis, Ronald Nelson, explicó que la combinación con Zipcar servirá para ampliar de forma significativa el potencial de crecimiento de su empresa, tanto en Estados Unidos como en el entorno internacional. ”Vemos el ‘car sharing’ altamente complementario con el alquiler de coches tradicional, con un rápido potencial de crecimiento y representando una oportunidad de crecimiento para nosotros como una empresa combinada”, añadió. Avis Budget tiene previsto que la adquisición de las dos firmas pueda generar entre 50 y 70 millones de dólares (entre 38,1 y 53,4 millones de euros) anuales, gracias, especialmente, a la reducción de costes de flotas y gastos.

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