En una entrevista con El Deber, Petty precisó que es un empresario serio y no puede prestarse al juego de quienes anteponen sus intereses personales a la salud financiera de una compañía rentable.

En la última semana, Petty había expresado su interés en comprar la línea bandera de Bolivia, aclarando que invertiría, pero no asumiría las deudas con los trabajadores ni con el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN). Esta situación había desanimado a los inversionistas.

La crisis que atraviesa la compañía desde febrero, cuando el SIN instruyó a las agencias de viaje la retención del 100 por ciento de sus ingresos por ventas de pasajes, se agudizó en los últimos días debido a las marchas, bloqueos y huelgas de hambre protagonizadas por los trabajadores.

Se trata de 1.200 empleados que exigen el pago de sus salarios atrasados, algunos desde hace siete meses. AeroSur adeuda Bs 108,8 millones al SIN por impuestos devengados de la gestión 2004. Con la retención de ingresos la entidad recaudadora logró cobrar Bs 18,2 millones.

Portal de América - Fuente: www.lostiempos.com, publicado por www.aerolatinnews.com