El difícil arte de ser y parecer
Lunes, 23 Enero 2017 01:15

El difícil arte de ser y parecer

Luego de la última asamblea de los integrantes de Alas Uruguay celebrada el 29 de diciembre pasado, surgieron versiones varias acerca de la actitud de los integrantes del sindicato OTAU y en ellas se hizo mención a que había negociaciones con Azul para asegurar puestos de trabajo a los exfuncionarios de Pluna y de Alas Uruguay y se hizo una afirmación muy temeraria en relación a la eventualidad de que quienes ingresaran a la futura plantilla de la aerolínea brasileña, se obligarían a pagar un porcentaje de su salario para honrar la deuda contraída con el Fondes (y suponemos que también con los acreedores privados). Ya demostramos en artículos anteriores la poca seriedad de estas afirmaciones ya que de concretarse esa posibilidad, el plazo insumiría ¡166 años!!.

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Ya hemos dicho también lo errado de estos anuncios que lo único que logran es el efecto contrario al supuestamente pensado. Azul no querría saber nada con esta posibilidad como preveíamos.

Siguiendo en sintonía con los desaciertos en la conducción de Alas Uruguay, sus directores, que insólitamente son también los integrantes de la dirección de la mesa sindical, han efectuado lamentables declaraciones públicas relacionadas con la eventualidad del ingreso de sus miembros a la compañía Azul Uruguay.

En directa relación también con la asamblea del 29 de diciembre, ACIPLA, la asociación que nuclea a los pilotos, emitió un comunicado invitando a sus afiliados exAlas Uruguay" a la presentación de sus CV a efectos de ser a su vez derivados al área de recursos humanos de Azul.

Esta torpeza de la dirección gremial (excluyó a la inmensa mayoría de su afiliados) provocó la desafiliación de varios pilotos. Cuando esto fue notificado, la dirección de la asociación demostrando lo erróneo de la medida original, emitió otro comunicado informando a los disidentes que "tenían las puertas abiertas" y que podían presentar también sus CV´s.

Aún no cazaron el oso y ya quieren vender su piel

Como se puede ver, deja mucho que desear la actitud de los extrabajadores de Pluna y Alas Uruguay agremiados.

A pesar que hablamos de aviación comercial, sería muy redituable que los exPluna y Alas Uruguay dejen de hacer olas, ya que el riesgo puede ser inconmesurable.

Sería buena cosa esperar a la instalación definitiva de Azul en Uruguay y que las cosas se den como corresponde, no como se quiere hacer aparecer.

Si no somos lo que debemos ser, al menos parezcámoslo.

Portal de América

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