¿Hacia dónde vamos?
Martes, 22 Marzo 2016 02:33

¿Hacia dónde vamos? marcapaisuruguay.gub.uy

Muy pocas veces hemos sido testigos de momentos de tanto desconcierto como el actual del turismo uruguayo. Mientras el este se prepara para hibernar y en Montevideo crece la inseguridad y la cantidad de habitaciones hoteleras, además de la incertidumbre de los empresarios, leemos en el portal de la presidencia que "el Director General (en el copete, más adelante en el texto lo ascienden a Director Nacional de Turismo) Carlos Fagetti, presentó ante operadores privados internacionales en el Seatrade Cruise Global, celebrado recientemente en Fort Lauderdale, Estados Unidos, una ruta regional que conecte con cruceros de pequeño porte cuatro puertos fluviales uruguayos y Buenos Aires. La iniciativa está alineada al objetivo estratégico que impulsa el Ministerio de Turismo de promover el turismo náutico fluvial en el corredor del Río Uruguay."

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La información agrega que "nuestro país presentó ante compañías navieras internacionales participantes de la Seatrade Cruise Global, un proyecto de ruta regional que una los puertos de Montevideo, Colonia, Fray Bentos, Carmelo y Buenos Aires con cruceros de pequeño porte con capacidad para 140 a 170 pasajeros. La iniciativa promueve la visita de los principales atractivos de las mencionadas ciudades y localidades del Río de la Plata y Río Uruguay, en las que los pasajeros además de circuitos históricos culturales podrán realizar compras, conocer bodegas y establecimientos rurales y gastronómicos. El itinerario elaborado por el Ministerio de Turismo (MINTUR) y la Administración Nacional de Puertos (ANP) contempla la posibilidad de que los visitantes conozcan Colonia del Sacramento y el Paisaje Cultural Fray Bentos, en el ex frigorífico Anglo, los dos enclaves reconocidos por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad."

¿Qué es lo que se fue a buscar?

¿Que algún operador de cruceros internacional se interese en operar de noviembre a marzo cruceros de entre 140 y 170 pasajeros por CUATRO puertos uruguayos y UNO argentino?

A ver, casi el 60% de los 400 mil cruceristas promedio que llegan a Uruguay en los grandes barcos proceden de Brasil y Argentina y se estima que el 100% de esos visitantes dejan un promedio de diez millones de dólares por verano, o sea, 25 dólares cada uno.

¿Cuál sería el potencial mercado emisor de esta operativa?

¿Quién proveería los barcos?

¿Existe memoria de todos los anuncios que se han realizado de unos años a esta parte?

Entre otros, golfistas chinos, turistas rusos, ahora cruceristas fluviales.

Sigamos registrando, tengamos memoria.

Portal de América

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