Vamos a referirnos a dos temas, uno cuyo tratamiento trascendió que es el Mundial de 2030 y el otro, uno del que no se supo nada al menos hasta escribir este artículo: la conectividad aérea entre Argentina y Uruguay.

El Mundial

En abril de 2014, en el artículo La hora de la verdad para Nardone  decíamos acerca de Arnaldo Nardone: "Fue el primero en empezar a hablar del Mundial 2030 en Argentina y Uruguay y a pesar que por algunas miserias políticas la propuesta argentina de sumarlo a la Comisión Binacional para el evento no fue aceptada de este lado del río, fue quien posibilitó, en momentos de árido relacionamiento entre ambos gobiernos, gracias a que asesora al argentino en turismo de reuniones, juntar a las partes sin pedir nada a cambio, tampoco esa silla."

Así fue. Dos altos jerarcas de la AUF de hace algún tiempo le pidieron a este ilustre uruguayo si podía de alguna forma generar alguna entrevista con el gobierno argentino para poder plantear esa iniciativa. Lo habían intentado por todos los medios y no lo habían conseguido. A Nardone le llevó unos minutos.

Llamó al teléfono del por entonces Ministro de Turismo argentino Enrique Meyer y en pocos días se concretó la primera reunión bilateral, uno de los temas era la constitución de una comisión binacional que trabajase en el tema y como correspondía, Meyer sugirió el nombre de Nardone como uno de los integrantes cantados.

La respuesta de una de las jerarquías uruguayas fue: "Imposible, es de la oposición".

La conectividad

Si bien no trascendió posteriormente que se haya tratado este tema, es de suponer que si estaba en la agenda haya sido abordado.

De confirmarse, sería una excelente señal para Alas Uruguay por doble motivo:

1 - Refuerza sensiblemente el posicionamiento a la hora de negociar slots con Aeroparque, lo que no es para nada poca cosa.
2 - Oficialmente, dejaría de estar huérfana (como dijimos anteriormenete, guacha) de apoyo oficial del actual gobierno, lo que marcaría un primer paso.

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