Los números de la herejía
Viernes, 24 Enero 2014
Pluna transportó en su último año calendario completo (2011), un total de 1.324.799 pasajeros pero si tomamos como referencia los operados únicamente en Carrasco (exceptuamos los de Laguna del Sauce) la cifra baja a 1.195.479. Las partidas y arribos de BQB durante 2013 sumaron 104.697 pasajeros lo que representa un 8,75% de lo transportado por Pluna. Aerolíneas Argentinas operó en 2013 hacia y desde Carrasco a todos sus destinos, un total de 283.130 pasajeros, mientras que Pluna solamente contabilizando lo transportado hacia y desde Aeroparque, en 2011 movió 377.945 personas, lo que indica que la aerolínea de bandera argentina llegó a mover al total de sus destinos, poco menos que el 75% de lo que llevó y trajo Pluna solamente a Buenos Aires.
Para hacer la comparación con GOL por ejemplo, tomaremos únicamente el total de pasajeros operados por Pluna hacia y desde Carrasco con destino y origen Brasil, los cuales en 2011 fueron 388.592. GOL transportó hacia y desde Carrasco a Brasil, un total de 184.519 personas, lo que arroja un porcentaje del 47,5% del total de lo operado por Pluna.
Aerolíneas Argentinas, BQB y GOL son las únicas aerolíneas con las que se puede contrastar el movimiento de Pluna. Para ello contabilizamos el total de lo operado por AR en Carrasco, mientras que la empresa de López Mena con bandera uruguaya como la desaparecida aerolínea y la posibilidad de haber volado a los mismos destinos que Pluna y con GOL, porque tomamos como referencia, únicamente los pasajeros transportados a Brasil por Pluna, lo mismo que se contabiliza en el caso de la empresa brasileña.
De alguna forma se podría establecer una comparación entre la ex aerolínea de bandera uruguaya y LAN y TAM por separado, aunque de éstas dos últimas se incluye en sus totales, los pasajeros transportados hacia y desde todos los destinos que operan.
En ese contexto, contabilizando solamente los pasajeros transportados por Pluna hacia y desde Santiago de Chile en 2011 (143.784) con los operados por LAN en 2013 entrando y saliendo de Carrasco pero a todos sus destinos, no solamente a Santiago (214.056), vemos que Pluna transportó el 67% del total de LAN.
Si comparamos el movimiento de Pluna exclusivamente hacia y desde Brasil en 2011 (388.592) con el de TAM, contabilizando los pasajeros salidos y llegados a Carrasco hacia y desde todos sus destinos (359.866), vemos que el gigante brasileño operó en total un 7% menos que Pluna.
Sumados los arribos y partidas de todas las empresas que operaron en Carrasco durante 2013, exceptuando obviamente a las que no tienen operaciones en rutas comparables a las que servía Pluna como Air Europa; Air France; American Airlines; Copa Airlines; Iberia y Taca, las demás compañías o sea: Aerolíneas Argentinas; BQB; GOL; LAN; Sol Líneas Aéreas y TAM transportaron un total de 1.149.180.
En la comparación entonces, observamos que Pluna en 2011, transportó 46.299 pasajeros más que el total de las últimas seis mencionadas sumadas.
Sería muy buena cosa, a la hora de declarar a la prensa que la conectividad está recuperada, aún sin tomar en cuenta la variación tarifaria al alza,lo cual ha dañado seriamente al turismo uruguayo como se comprobó en Punta del Este en el período más alto de la temporada con un 30% de capacidad hotelera ociosa, tener en cuenta estos datos.
Ni hablar cuando puntualmente se pretenda evaluar la importancia que tenía Pluna para la economía, el turismo, la cultura y hasta para la soberanía del Uruguay.
Más que números rojos, cuando se conozcan las verdaderas consecuencias de la herejía de cerrar Pluna, esperamos ver algunos rostros rojos, aunque sea por hipertensión ya que no creemos sea por vergüenza.
Portal de América