¿Quién cerró Pluna?
Sábado, 31 Agosto 2013
Cuando escuchamos al Ministro de Transporte Enrique Pintado el jueves 29 de agosto,, entrevistado por Romina Andreoli y Alejandro Acle en En Perspectiva, de inmediato escribimos nuestro artículo editorial de ese día En aviación comercial el gobierno "vuela sin instrumentos" ocupándonos fundamentalmente del gran error de apreciación que tuvo el funcionario al decir que la suspensión de vuelos de Iberia había sido un golpe más duro que el cierre de Pluna. Con más tiempo y escuchando más detenidamente la grabación de la charla, ahora vemos que incurre en algo peor: dice que Pluna fue cerrada por la empresa y no por el gobierno...
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En la primera parte de la entrevista, los colegas de El Espectador le interrogaron acerca de la situación del ferrocarril y en ese pasaje Pintado demuestra cómo, el gobierno entiende la necesidad que el Estado invierta el mínimo imprescindible para propiciar que haya trenes circulando y empezará por las vías. Pero ya fueron a China a buscar apoyo. Se entiende que tener trasnporte ferroviario es imprescindible, con lo cual concordamos por qué no se llega a la misma conclusión con respecto al transporte aéreo?.
En esa primera parte Pintado dijo "Quiero ser claro con la gente porque no me gusta mentir", veremos más adelante si su enfoque coincide con su deseo.
¿Los críticos somos todos opositores?
Hay veces que ciertos fundamentalismos asustan. Lo hemos vivido en carne propia y mucha gente sabe que estamos autorizados moralmente para expresarnos al respecto.
Desde que está en el gobierno el FA se pueden escuchar casi a diario las quejas acerca de todo lo que hace y dice la oposición y lo peor, es que los medios han entrado en el mismo juego y clasifican a unos de oficialistas y a otros de opositores con una gran liviandad.
No somos opositores, sin embargo en el tema Pluna si no fuimos los más críticos andaremos cerca. La ética y la independencia editorial así lo exige.
El cierre de Pluna
Alejandro Acle le dice a Pintado que la polémica por el cierre sigue y que las explicaciones no terminan de convencer a la oposición, entonces le pregunta si han hecho autocrítica.
Pintado responde: "Me molesta la soberbia y me he comprometido durante la interpelación (la que les hizo a él y al Ministro de Economía Fernando Lorenzo el 8 de agosto pasado, el senador Moreira) a revisar las actas para ver si había alguna propuesta que sirviera. Son medidas que no nos gusta tomar pero que si no las hubiésemos tomado se hubiese comprometido mucho el futuro del país", más adelante dice que "el solo hecho del cierre desactivó el riesgo" (seguramente refiriéndose sin nombrarlos a los juicios de los ex-Varig).
Pero increíblemente, luego dice que no fue el gobierno el que cerró Pluna ¡sino que fue la propia empresa!!.
¿A qué medidas se refiere Pintado que hubiesen comprometido el futuro del país y qué riesgo desactivaron con esa medida?, ¿acaso olvida que como bien sabemos todos, por más que se haya cerrado Pluna siempre estará el Estado atrás para bancar lo que venga, incluídos los juicios de los ex-Varig?
Un poco de memoria
En los primeros días de julio de 2012 el directorio de Pluna S.A. presidido por el Presidente de Pluna Ente, Contador Fernando Pasadores e integrado por sus compañeros de ese organismo estatal Berti y Delgado y otros funcionarios designados después que el 15 de junio saliese del control LeadGate, acordaron con ACIPLA, el gremio de pilotos, las condiciones de un nuevo convenio laboral. Se estaba a pocas horas del fatídico 5 de julio, ¿si el directorio pensaba cerrar la empresa, para que firmó ese convenio?.
El 4 de julio ¡el día antes del cierre!, el directorio de Pluna S.A., designó Gerente General Adjunto (adjunto de Sebastián Hirsch) a Sergio Riolfo y como Gerente Comercial a Carlos Trelles. Si el directorio tenía decidido cerrar la empresa al día siguiente ¿para que realizó estas designaciones?.
Si el convenio con ACIPLA y las designaciones de los dos ejecutivos fueron tomadas sin pensar en el cierre, ¿que pasó el 5 de julio?.
Esa fatídica noche del 5 de julio en la Torre Ejecutiva, ¿quiénes estaban? ¿alguien puede asegurar que había uno solo de los integrantes del directorio de ese momento puntual de Pluna S.A.?
Un trío de dos
Los principales actores del cierre de Pluna fueron sin dudas el Presidente Mujica; el Ministro Lorenzo y el Ministro Pintado en ese orden.
¿Alguien recuerda a Pasadores, a Berti, a Apesteguía, a Delgado Sicco dando la cara a la prensa explicando el cierre? o todos tenemos grabada la imagen de Lorenzo y Pintado en esa instancia?.
Aclaramos que cuando subtitulamos un trío de dos, estamos incluyendo entre el par al mismo presidente...
Pero
Si a lo que se quiso referir Pintado es a que el cierre tácito lo produjo la Pluna S.A. a cargo de LeadGate por no capitalizar, esa es otra historia en la que con mucho gusto, a su debido tiempo le prestaremos atención.
Portal de América
Comentarios
Sigue diciendo disparates, como cuando festejo con la subasta y dijo que habian ganado un partido o cuando dijo lo de pele,, con los cambios de nombre, etc.
Este es el ministro del mtop, de los ministerios mas importantes, y va a quedar en la historia como el minstro que cerro Pluna,despues de 75 años de vuelooo.impresentable.
Ese descalabro se dió porque leadgate quería cotizar en bolsa para conseguir financiamiento a toda costa y no le importaba el riesgo porque Astori, Rossi y Tabaré les habían salido de garantía del 100%
Luego la mataron Mujica cómo castigo al FLS y Pintado con Lorenzo cubriendo el error de la asociación con leadgate.
A todo esto ayudó Moreira en la interpelación de mayo 2012, que al denunciar penalmente a leadgate, les hizo perder un préstamo que tenían adjudicado para mantener Pluna viva hasta llegar a la bolsa de valores que pedía 200M de facturación para ingresar.
De todas formas se perdió más plata cerrando que manteniendo abierta una empresa que además estaba haciendo, más allá de las pérdidas, un excelente trabajo conectando bien y barato al país. Cómo NUNCA antes se había visto ni se verá. Sólo basta ver al cielo para notar que es mentira del mentiroso que la conectividad está lograda.