A fines de octubre de 2012 hubo una oferta concreta por los 7 CRJ900 de Pluna
Jueves, 23 Mayo 2013
Mientras el Ministro de Economía y Finanzas Fernando Lorenzo se descompensaba por estrés y Rafael Michellini salía a la opinión pública diciendo que Lorenzo y Enrique Pintado, el Ministro de Transporte, eran "cartón ligador" por el tema Pluna, y en España Cosmo borraba de su página web la compra de los Bombardier ofrecida por el Caballero de la derecha en la subasta de la Rural de El Prado, con fecha 28 de octubre entraba a Presidencia de la República una carta dirigida a José mujica, ofreciendo 110 millones de dólares casi al contado por los siete aviones y hacerse cargp de los otros 6 en leasing.
Pero la cosa no terminaba allí, la propuesta incluía que en poco tiempo los aviones Bombardier serían cambiados por Airbus 320 y 330 e inclusive uno de ellos, sería destinado a la función de avión presidencial.
Se ponía a disposición avales bancarios por más de 500 millones de dólares.
Ya se sabía que lo de Cosmo era un bluff y ardía Troya en Montevideo.
El Presidente le pasó la carta al Secretario de Presidencia Homero Guerrero y éste, les comunicó la noticia a los ex-empleados de Pluna.
Hasta el día de hoy, el contacto en Uruguay de los oferentes no se explica como fue que nunca se concretó una respuesta formal a dicha oferta.
Además de las ventajosas condiciones ofrecidas, la empresa dejó en claro que como sufría un bloqueo general de insumos y repuestos, se proponía fijar una base en Uruguay y de esa forma triangular con su país de origen solucionando de ese modo el bloqueo.
Según pudimos saber, una de las razones fundamentales por la cual la propuesta no tuvo andamiento era que el origen de los oferentes era iraní.
Este dato entonces, modifica la creencia general (la nuestra incluida) de que nadie se había interesado por este negocio.
Portal de América