Temor al secuestro de aviones: ¿por qué blanquearlo?
Viernes, 22 Marzo 2013
Sorpresivamente, a la salida de un acto en el Ministerio de Transporte, el presidente Mujica y el propio ministro Pintado admitieron ante la prensa la posibilidad cierta, el riesgo real que sean secuestrados en Brasil los aviones de la nueva aerolínea. La lectura que hacemos es que esta puesta en escena del tema de fondo que podría explicar la dilación de la puesta en marcha de la empresa gestionada por los trabajadores, tiene que responder a una nueva estrategia, la cual veníamos suponiendo, y con esta movida, nos animamos a decir que por fin existe, que ahora si, hay una señal positiva aunque muchos puedan pensar que estamos locos, lo que no es nuevo.
Hay total hermetismo en las fuentes habituales pero analizando las declaraciones de Mujica y Pintado, sobretodo de éste último, cuando dice: "hay una alternativa cierta que estamos viendo con los trabajadores", tomamos el riesgo de afirmar que en breve, estaremos asistiendo a una nueva etapa, con un muy sopresivo giro de la situación actual.
Mujica y Pintado no podrían haber declarado ante la prensa como lo hicieron si no tuvieran un as en la manga.
Lo que dijeron en la pasada jornada equivaldría a anticipar que los aviones de la ex-Pluna de ninguna manera podrían posarse en Brasil.
Y por supuesto, el país norteño es destino vital en el plan de negocios de la futura aerolínea, de modo que, con algo habrá de volar.
Nuestra apuesta es que la apertura es inexorable
Será en agosto o setiembre el comienzo de operaciones pero en pocos días más se pondrá en marcha lo que ya tiene nombre propio.
Seguramente se buscará cortar todo punto de contacto con Pluna, sobremanera lo que implique riesgo jurídico.
Un consejo: juéguese con nosotros, cuando en rueda de mate o en algún mostrador alguien toque el tema, afirme tranquilo: los cielos de la región serán surcados por las alas de la empresa de los trabajadores.
Guarde este artículo.
Portal de América