"Lo de Mujica es tan increíble, como increíble es el silencio que profesa todo el ámbito político con respecto a su responsabilidad y la turbidez del aval a Cosmo. Ya hemos reiterado en varias oportunidades que nadie, en su sano juicio, puede creer la historia que Cosmo cumplió con todos los requisitos para que se le otorgara el aval para participar como oferente en la subasta de los CRJ. Enturbia aún más este tema, lo actuado por el Presidente del BROU, Fernando Calloia, en la interpelación de ayer. También hemos dicho que al ser esto así, solamente existen dos posibles fiadores: López Mena y el Estado Uruguayo, como lo puede certificar tristemente la foto del Lindolfo, pero no solamente eso. Desde antes de asumir como Presidente, Mujica no tuvo reparos en hacerse ver junto a LM. El día ya legendario en que "descubrió" asombrado que el Conrad "era una fábrica que empleaba dos mil personas", también desafió a los empresarios puntaesteños que reclamaban por las tarifas de Pluna desde Buenos Aires al balneario, "a que pusieran la de ellos, para competirle a Pluna creando otra aerolínea", agregando sin rubores que copiaran al hombre de los barquitos, que en la baja temporada se iba a Europa a hacerlos trabajar allá (sic). El día que asumió, entre los representantes diplomáticos de diferentes países acreditados en Uruguay que acudieron a la Plaza Independencia a saludarlo, apareció el Señor de los Barcos dándole la mano. Después le organizó el glamoroso almuerzo en la "fábrica" Conrad para más de mil empresarios rioplatenses y compartió varios momentos con el Primer Mandatario en el ya mítico Quincho de Varela. Varias veces antes de la subasta, LM estuvo en el despacho de Mujica en la Torre Ejecutiva y en una de las salidas de esos encuentros, fue cuando dijo que no participaría en la subasta, porque él conseguía aviones mejores y más baratos que los siete CRJ, además aduciendo que la visita había sido para hablar de los buses eléctricos chinos que iba a traer para el Bus Turístico de Montevideo, licitación a la que ni siquiera se presentó. Todo Uruguay sospecha que Cosmo no garantizó el aval con recursos propios. Todo Uruguay sospecha que Calloia recibió la orden "de arriba" para otorgarlo. Todo Uruguay espera que Mujica ponga la cara junto a las de Lorenzo y Pintado, moradas de tanto cachetazo. Todo Uruguay sospecha y espera, pero como siempre, somos pocos los que lo decimos."

Hasta hace pocos días, nuestros amigos, nuestra propia familia nos cuestionaban protegiéndonos, advirtiéndonos que éramos los únicos que manejábamos algunas teorías de este caso y nos preguntaban si sabíamos lo que estábamos haciendo.

La semana pasada los colegas de Poder Ciudadano, de Televisión Nacional, Miguel Nogueira y Gabriel Romano, quedaron petrificados al final de la entrevista que me hicieron cuando dije "el cierre de Pluna es el mayor error político del gobierno desde 2005".

Hoy podemos decir con mayor convicción aún que cada día que pasa se confirma más nuestra teoría que en TODO el tema Pluna, aún en la previa a la salida de LeadGate y al posterior cierre de la aerolínea, hubo dos protagonistas excluyentes: Mujica y López Mena y lo que nos dijo "el Muchacho que sabe" en la entrevista ficción publicada el domingo 9 (click aquí) "Desde ya te aclaro que van a aparecer los desmentidos, aquí voy. Vos ya escribiste alguna pista, en torno al aval, no se puede decir que hay solamente dos jugadores porque en realidad, lo que hay son dos equipos completos, hasta con suplentes y todo. Se dice que atormentado por la matraca de Moreira contra Leadgate, el number one le pidió al señor de los barcos que le diera un consejo acerca de lo que había que hacer con Pluna y que éste le habría dicho: "cerrala que yo me hago cargo y empezamos una nueva" es cada día más creíble.

Como te digo una cosa te digo la otra

Con la misma convicción que mantenemos todo lo escrito hasta el momento, decimos también que no sospechamos en ningún momento que nada de lo hecho por los tres principales actores del triste culebrón, el presidente Mujica y los ministros Lorenzo y Pintado, tenga el menor atisbo de corrupción económica.

José Mujica con su historia, ya legendaria, luchó por llegar al sillón presidencial creemos que en la legítima búsqueda del bronce, a la cual no se resisten ni renuncian ni siquiera  los líderes guerrilleros como él. Toda su vida ha sido un canto a la austeridad, descartamos cualquier interés económico.

Acerca de los ministros Lorenzo y Pintado, según la unanimidad de sus allegados, varios de los cuales a los que hemos tenido acceso en este tiempo, ponen las manos en el fuego por la honradez de ambos.

Una cosa es ser y otra parecer.

Una cosa es ser honrado y otra muy diferente es ser eficiente.

Creemos que a los tres los ha envuelto la implacable verdad de la aviación comercial: ES LA TUMBA DE LOS CRACKS.

Portal de América