Turismo receptivo

Todo lo bueno que representa ser vecinos de uno de los principales mercados emisores regionales como Argentina pasa a ser lo peor cuando como en el presente, ese mercado se restringe. La excesiva dependencia del turismo argentino aburguesa a nuestro destino y lo distrae en la búsqueda de la excelencia de resultados.

A simple vista no hay un mercado emisor sustituto del tamaño del argentino pero de alguna manera, deberíamos preocuparnos (siempre, no sólo ahora)de agotar esfuerzos y recursos para optimizar la factibilidad de llegada de turistas del resto de los países de la región, poniendo énfasis en algunos en especial y trabajar de una vez por todas y de verdad, en la creación de circuitos estables de pasajeros de la tercera edad de mercados extrarregionales en nuestra baja temporada. Lo que importa es el resultado anual y si corregimos las carencias de la baja, ayudamos a disimular las contingencias de la alta temporada.

Por enésima vez reiteramos la importancia que tiene el mercado paulista en volumen de gasto y de ese mercado emisor, históricamente hemos obtenido un ínfimo resultado.

Más allá del coyuntural mal humor que tienen los operadores brasileños tras el cierre de Pluna, lo cual les hizo poner una cruz en el mapa sobre nuestro territorio, hay una realidad que parece broma pero que no la es, en absoluto y esta indica que el público brasileño en general, no tiene idea de lo que ofrece Uruguay como destino y tampoco conoce a ciencia cierta nuestra ubicación geográfica.

Toda vez que hablamos de esto y sugerimos promover Uruguay masivamente en Brasil, se nos responde que es imposible por los costos publicitarios tan elevados que se manejan en el país norteño.

Una vez más sugerimos: proponer el rodaje de una telenovela de esas de horario central en locaciones por ejemplo de Punta del Este, Montevideo, Colonia, facilitando todo lo necesario para la producción y realización de la misma.

Aviación comercial

Mientras fuentes gubernamentales plantean la discusión a partir de asegurar que la conectividad está suficientemente recompuesta, la realidad sigue indicando que lo principal que aseguraba Pluna cuando volaba, está muy lejos de recomponerse: la adecuación tarifaria automática.

Hoy en día desde algunos puntos de la región próxima, es más conveniente irse de vacaciones al Caribe que venir a Uruguay desde el punto de vista de los precios.

A la vez, se sigue prorrogando la toma de decisión acerca de promover (a partir de tener que pagar sí o sí los 7 CRJ) la obligatoria aerolínea nacional de referencia sustituta de Pluna, por una cuestión de puro prurito político en primer lugar y de contexto adverso de la opinión pública.

Si bien los gobernantes parecen haber entendido la función de instrumento generador que se le debe asignar a una empresa de este tipo, no han sabido hasta el momento trasmitirlo a la opinión pública y es desde allí, donde se tiene la mayor resistencia con los archisabidos comentarios del estilo del "agujero negro" y el hartazgo "de seguir poniendo dinero para que viajen unos pocos ricos".

Mientras todo esto sucede en ambos frentes, por estas tierras seguimos discutiendo en la chiquita y continuamos ignorando los grandes temas.

Portal de América