Si bien para los tiempos de la justicia, es muy temprano aún para decir que casi nada de lo que se ha acusado a LeadGate y a Campiani será refrendado por la misma, el sentido común ha comenzado a dar su veredicto y cada día son más los que coinciden con nosotros acerca de la torpeza (de alguna manera hay que llamar a la herejía) del gobierno al hacerle caso a Moreira, deshacer el acuerdo con LeadGate y posteriormente liquidar a la aerolínea.

El Fideicomiso por 30 millones de dólares gestionado por Campiani a sola firma ante un banco londinense con la garantía de la caja de Brasil de la compañía, estuvo otorgado y posteriormente denegado, al conocerse el resultado de la interpelación a Pintado a fines de mayo y el anuncio de la denuncia penal de los legisladores blancos, más el pedido de intervención de Pluna

Pero lo que más llama la atención es el absoluto silencio, la indiferencia marcada, de parte del Senador blanco hacia la conducta de López Mena en el mamarracho que lo envuelve a Cosmo. S.A., todos estos hechos, con la intervención protagónica de Carlos Moreira.

Nadie está más convencido en el Uruguay de la culpabilidad de Campiani que de la López Mena.

Nadie es un decir, al parecer Moreira es la excepción.

Si es tan fiscal de la patria como aparece, ¿cómo se le escapa el pez gordo dueño de BQB?. ¿Raro, no?.

Lo de Mujica es tan increíble, como increíble es el silencio que profesa todo el ámbito político con respecto a su responsabilidad y la turbidez del aval a Cosmo.

Ya hemos reiterado en varias oportunidades que nadie, en su sano juicio, puede creer la historia que Cosmo cumplió con todos los requisitos para que se le otorgara el aval para participar como oferente en la subasta de los CRJ.

Enturbia aún más este tema, lo actuado por el Presidente del BROU, Fernando Calloia, en la interpelación de ayer.

También hemos dicho que al ser esto así, solamente existen dos posibles fiadores: López Mena y el Estado Uruguayo, como lo puede certificar tristemente la foto del Lindolfo, pero no solamente eso.

Desde antes de asumir como Presidente, Mujica no tuvo reparos en hacerse ver junto a LM. El día ya legendario en que "descubrió" asombrado que el Conrad "era una fábrica que empleaba dos mil personas", también desafió a los empresarios puntaesteños que reclamaban por las tarifas de Pluna desde Buenos Aires al balneario, "a que pusieran la de ellos, para competirle a Pluna creando otra aerolínea", agregando sin rubores que copiaran al hombre de los barquitos, que en la baja temporada se iba a Europa a hacerlos trabajar allá (sic).

El día que asumió, entre los representantes diplomáticos de diferentes países acreditados en Uruguay que acudieron a la Plaza Independencia a saludarlo, apareció el Señor de los Barcos dándole la mano.

Después le organizó el glamoroso almuerzo en la "fábrica" Conrad para más de mil empresarios rioplatenses y compartió varios momentos con el Primer Mandatario en el ya mítico Quincho de Varela.

Varias veces antes de la subasta, LM estuvo en el despacho de Mujica en la Torre Ejecutiva y en una de las salidas de esos encuentros, fue cuando dijo que no partiiciparía en la subasta, porque él conseguía aviones mejores y más baratos que los siete CRJ, además aduciendo que la visita había sido para hablar de los buses eléctricos chinos que iba a traer para el Bus Turístico de Montevideo, licitación a la que ni siquiera se presentó.

Todo Uruguay sospecha que Cosmo no garantizó el aval con recursos propios.

Todo Uruguay sospecha que Calloia recibió la orden "de arriba" para otorgarlo.

Todo Uruguay espera que Mujica ponga la cara junto a las de Lorenzo y Pintado, moradas de tanto cachetazo.

Todo Uruguay sospecha y espera, pero como siempre, somos pocos los que lo decimos.

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