Vergüenza nacional
Sábado, 13 Octubre 2012
Si Uruguay fuera un páís serio, como nos quieren hacer creer los actuales gobernantes, el señor López Mena tendría que estar enfrentando cargos por amniobras fraudulentas en perjuicio del Estado. En lugar de eso, está megociando con el gobierno uruguayo para pagar con retardo, los aviones que todos creen había comprado por interpósita persona. El sindicato de funcionarios de Pluna coherente con su posición antimonópolica-privada, está decidido a enfrentar la situación pero, hay algo más que deben tomar en cuenta los trabajadores: López Mena no ha jugado solo y miren para donde miren, van a encontrar al gobierno junto a él. Los ministros Lorenzo y Pintado, si tienen dignidad, como queremos creer que tienen, deben dar un paso al costado e irse del gabinete. Si permanecen en sus cargos, además de perjudicados por el ostensible acuerdo que desde un principio hubo desde las más altas esferas con el sombrío empresario que los involucró, seguirán siendo cómplices de una de las maniobras más tristes y burdas de la historia del Uruguay.
Desde que comenzó el hostigamiento a LeadGate, pasando por la decapitación de Campiani, desde ese primer momento, TODO EL URUGUAY DECÍA QUE ERA UNA MANIOBRA PARA FAVORECER A LÓPEZ MENA, el cual finalmente se quedaría con los aviones y las frecuencias.
Lo que nadie llegó siquiera a adivinar fueron los métodos utilizados, que llegasen a ser tan burdos, tan desprolijos, tan evidentes.
El señor Mujica no es un actor pasivo de este desbarajuste, ha demostrado una total connivencia con LM.
Panorama negro para la aviación comercial uruguaya
Al parecer, lo único importante para el gobierno es "jugar para la tribuna" e intentar quedar bien con Dios y con el diablo.
LM (estamos cansados y asqueados de escribir ese apellido compúesto, a partir de ahora será LM, igual de nocivo que el tabaco)y su equipo, NO ENTIENDEN NADA DE AVIACIÓN COMERCIAL y con nueve aviones y unas cuantas rutas, se está pergeñando una operación que puede llegar a ser caótica.
Por el otro lado los trabajadores, notorios perjudicados de la situación que generó el cierre de Pluna, arremeten con toda la bronca acumulada y gestionan y negocian y no tienen ni tiempo de parar la pelota contra el piso, pensar y otear el horizonte.
No se llega a ese punto pero para ser gráficos, hubo momentos de aplicar "cualquier monedita sirve".
Entonces, a menos que nos equivoquemos de medio a medio, cuando logren armar una aerolínea, si es que lo consiguen, el competidor poderoso ya llevará ventajas, estará operando las mejores rutas que le sobraron a Aerolíneas y Austral y para ellos, quedará el refugo.
Para sostener el modelo de hub, se necesita un equipo gerencial que estamos seguros LM no contratará.
En ese aspecto, hay una parte de la estrategia de los trabajadores que piensa en contratar a algún profesional de capacidad comprobada pero no hemos escuchado a nadie hablar de equipo gerencial.
Hemos oído autogestión y co-gestión y eso, es lo peor a lo que pueden aspirar.
Todo este manoseo, ya ha concretado una de los peores escenarios: la división de los trabajadores por un lado y los pilotos por el otro.
Estamos considerando la posibilidad de tomar un poco de distancia de este culebrón barato, absurdo y poco creíble.
Con el paso del tiempo hemos ido perdiendo ecuanimidad y hemos ido cada día, convirtiéndonos en ácidos críticos del gobierno y del Presidente de Buquebús. Sentimos que ya lo hemos dicho todo, que ya diagnosticamos, argumentamos, sugerimos, nos jugamos y al parecer, no nos han tenido en cuenta.
En un país como el nuestro, en el que muy pocos toman partido y la gran mayoría es espectadora, estamos viendo alarmados como se han perdido totalmente los valores y son muy pocos los que patalean.
Portal de América
Comentarios
1) Entiendo lo del tema práctico grabado el programa, pero algo que le aseguro, ( Ud. ya se habrá dado cuenta), qu este domingo, se trató de una clase de historia ( reciente pero historia al fin), y no de una discusión de lo actual.
2) No me cierra que el pais en su conjunto tenga que poner dinero para los ex funcionarios de Pluna ( hay mucho mas gente que pierde sus trabajos por otros lados). Estas personas que ahora claman por la solidaridad del resto del uruguayo, no tuvieron problema ninguno en aplicar el terrorismo sindical , dejando a pie a cientos o miles de personas ( entre ellos el suscrito), que no teníamos nada que ver con el tema ( al mejor estilo del caso ONDA de hace 20 y pico de años). Que teníamos que ver los pasajeros ? Los gremiso deberían aprender a dirigir bien sus dardos. Por ejemplo en el caso de los controladores aéreos, en lugar de perjudicar a odo el mundo y crear victimas inocentes, deberían por ejemplo ser selectivos, y no asistir a vuelos donde viajen ministros y otros burocratas ( incluyendo al presidente), pero no joder en forma injusta y cobarde a los viajeros.
Buen viaje don Antonio !!!!