El gerente de la Asociación Chilena de Líneas Aéreas sostuvo que la medida no aumentará la competencia, ya que hay suficiente oferta dentro de Chile, en tanto que Jürgen Paulmann de Sky calificó la medida como un "desastre" para las aerolíneas chilenas medianas y pequeñas.

El mercado chileno se distribuye entre tres jugadores: LAN, que tiene el 76,4%, Sky el 19% y PAL el 4,2%. Mercado, por otra parte, que creció en los dos últimos años a una tasa del 20%.

En cargas LAN absorbe el 89,3%. Si bien hay quienes se entusiasman cuando ven los aviones de Air France, Delta, American, Iberia o Qantas estacionados por horas en el Aeropuerto de Santiago, la realidad indicaría que es difícil que alguien quiera hacer cabotaje con un B777, B767, A340 o B747.

Más realistas son los que piensan que los nuevos jugadores podrán venir de empresas regionales de menor tamaño.

La experiencia es interesante. Chile, que lideró la apertura de cielos en la región, cuenta hoy con la aerolínea más valiosa.

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