por Eliseo Sequeira, desde Montevideo

Ya habíamos adelantado el tema de la ocupación hotelera cuando escribimos "Resultados del turismo uruguayo interpretando al Subsecretario". Ahora le tocó el turno a las Agencias de Viajes, y para ello entrevistamos a Fernando Cambón, vocero de AUDAVI (Asociación Uruguaya de Agencias de Viajes).

Lo primero que consultamos, es si la gremial dispone de un Observatorio independiente similar al de otras gremiales de Agentes de Viaje de la región, para conocer el movimiento de pasajeros. Cabe señalar que en Uruguay, además de la operativa de las principales terminales como son el aeropuerto de Carrasco en aéreo y la Terminal de Tres Cruces en terrestre, existen operativas por fuera de ambas. La respuesta fue categórica: NO. La información que podía transmitir es a partir de conversaciones con otros integrantes de la gremial, y como el mercado es chico, más allá de los resultados individuales, se puede dibujar un panorama global.

Comenzó explicando que siempre la Semana de Turismo ha sido "la zafra del año". Sin embargo, en los últimos años, el uruguayo se ha ido acostumbrando a comprar antes para obtener mejores precios o asegurarse el lugar en el destino que han elegido. Ello hace que el gasto destinado a esta semana se reparta más en el año.

Otro hecho no menos importante, es que desapareció la venta de la semana parcial. Esto hace que para el que tiene libre a partir del jueves, no existen en las agencias paquetes que contemple salir por solo cuatro días.

Con respecto a destinos, este año se vendió más Europa que en 2014, habiendo influido en ello por un lado la depreciación del euro, y por otro el aumento de la conectividad con el viejo continente.

El Caribe también se vendió más debido a la mejora de la conectividad. En este caso las ventas se concentraron en Cuba y México-Riviera Maya.

Con relación a los destinos regionales, se produjeron varios vuelos charter. Y si no hubo más, fue porque no había aviones disponibles. Aclaró que el charter es una solución operativa, pero no necesariamente más barata.

En charter, los destinos más vendidos fueron a Brasil: Río, Florianópolis, Salvador y Porto Seguro. En vuelos de línea al Brasil lo fueron Natal y Porto de Galhinas. Como las ventas estaban hechas desde hace un tiempo, la reciente depreciación del real sólo benefició a los pasajeros en sus gastos no previstos en el paquete contratado, principalmente comidas y compras.

Por aéreo hacia Argentina, los destinos más requeridos fueron Bariloche y Ushuaia-Calafate, aunque en forma similar a 2014.

Los viajes por vía terrestre son regionales. Con relación a 2014, Brasil se vendió en forma similar, y tanto Cataratas como Argentina-Chile se vendieron menos. Hacia Argentina-Chile, las rutas más reclamadas fueron Bariloche-sur de Chile y Mendoza-Santiago. Sólo Argentina la preferencia fue Córdoba-Villa Carlos Paz. Con respecto a Brasil, la mayoría de los coches tenían como destino Florianópolis y Camboriú.

La percepción es que el emisivo a través de Agencias de Viajes fue similar al 2014. En cuanto al receptivo a través de las mismas, esta semana habrá más información.

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