De acuerdo a un informe de anna.aero, la compañía que encabeza el ranking con la apertura de 38 nuevas rutas este año ha sido Ryanair (aunque el año pasado abrió 60 puntos), seguida por Aegean Airlines de Chipre con 17 nuevas rutas desde el Aeropuerto de Larnaca. Muy de cerca está EasyJet con 16 rutas hacia 20 bases en Europa. Del lado americano, la dominante es Southwest Airlines con 10 nuevas aperturas desde su hub (centro de conexiones) en Dallas.
Respecto a los mercados, los países más demandados son Alemania, Italia y España del continente europeo, seguido por China, Inglaterra y Francia. En sexto y séptimo lugar aparecen Estados Unidos y Japón respectivamente.
El incremento de frecuencias seguirá en aumento hacia el mes de julio, donde se consolida la malla de vuelos del verano para estos mercados.
Mientras tanto, el duro balance de la conectividad del Uruguay muestra un país que, desde la desaparición de PLUNA, apenas ha podido recuperar la mayoría de los destinos a los que volaba desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco. Actualmente, se opera 21 rutas desde la principal terminal aérea (mientras sólo PLUNA operaba 16 destinos en 2012) con un déficit muy grande en cuanto a la conectividad con Brasil que brindaba acceso a ciudades como Curitiba, Brasilia, Belo Horizonte, Campinas, Foz de Iguazú, entre otros. Por su parte, en nuestro principal balneario está finalizando la temporada de sol y playa… momento en el que el segundo aeropuerto del país, Laguna del Sauce, pasa al modo de hibernación con un promedio de 1-2 vuelos comerciales diarios.
Las autoridades del Ministerio de Transporte en conjunto con el Ministerio de Turismo deberán propiciar una política aeronáutica de Estado que procure el aumento de frecuencias durante todo el año, si es que consideran en su planificación estratégica para el período el desarrollo del Centro de Convenciones de Punta del Este, actualmente en construcción. Allí es cuando jugará un papel protagónico el aporte de una aerolínea nacional de referencia (ANR).
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