por Lucía Abellán

El miedo a que los móviles inteligentes o las tabletas puedan esconder un explosivo casero en el lugar de la batería ha llevado a Estados Unidos y Reino Unido a impedir que este tipo de aparatos accedan al avión si están descargados. Sin precisar si esta medida concreta figura en las propuestas de Bruselas, las mismas fuentes comunitarias admiten que se trata de una cuestión muy sensible, sometida a debate. Los expertos antiterroristas ya han discutido sobre ello y ahora son los de aviación civil quienes lo analizan.

Pero Bruselas sabe que no habrá pasos adicionales sin el visto bueno de los Estados miembros y algunos de ellos se han mostrado hasta ahora reacios a introducir nuevas medidas de seguridad. El brutal atentado de Francia y la llamada de atención que ha supuesto el fenómeno de los combatientes europeos en Siria e Irak —ciudadanos con pasaporte comunitario que viajan a la zona de conflicto y en ocasiones vuelven radicalizados— suponen un aliciente para lograr mayores avances ahora.

El Ejecutivo comunitario estudia también cómo mejorar el reclutamiento y la formación de los guardas de seguridad. Hay 2,5 millones desplegados en toda la UE, pero su entrenamiento y modos de trabajo resultan heterogéneos, lo que provoca lagunas de protección.

Toda esa reflexión debe materializarse en algo concreto: una nueva estrategia antiterrorista europea para la próxima primavera. La maquinaria de respuesta a lo ocurrido en Francia se pondrá en marcha el próximo 19 de enero. Los ministros de Exteriores de la UE debatirán ese día en Bruselas sobre la lucha contra el terrorismo. Y a finales de mes, los de Interior tratarán sobre las herramientas que tienen a su cargo para reforzar la seguridad en una reunión informal en Riga (Letonia).

Portal de América - Fuente: internacional.elpais.com