por Daniel Romagnoli, desde Miami

Mucho tenía que ver el haber sido usuario de este modelo en épocas pasadas, y por cierto que todas las bondades de la marca queríamos confirmarlo en la nueva y última Ranger.

Ideal como camioneta para uso ciudadano, aunque su versatilidad la habilita para todo tipo de trabajo, cualquiera sea el piso y condición de terreno. La Ranger 2019 ofrece varios tipos de caja/cama, tracción y equipamiento, siendo en este caso la 4x2 doble cabina que impulsa el eficiente propulsor EcoBoost de 4 cilindros y 2.3 litros que entrega 270 caballos de potencia y equipa la caja de 10 velocidades, lo que confiere eficiencia y durabilidad mecánica por demás.

Sin duda la Ranger de última generación, al igual que aquellos vehículos exitosos que por una razón u otra se discontinúan, era muy esperada en el mercado americano donde prevalecen los modelos de mayor porte y tamaño, pues Ford no tenía presencia en el segmento medio de las pick-up y el público adherente a la marca mucho pedía por la vuelta de este modelo.

Su interior es amplio y cómodo, el acceso adelante como atrás es de puertas amplias y ofrece espacio adecuado aún para pasajeros de gran porte, en tanto su disponible de carga de hasta 2.000 kilos y de arrastre de hasta 3.500 kilos, permiten un uso múltiple con la ventaja de no tener entre manos una de esas grandes camionetas que no siempre resultan cómodas de manejar.

La Ranger 2019 conjuga en modo eficiente todas las funciones, y su precio para la unidad probada es de $ 40.750.

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