por Daniel Romagnoli, desde Miami

Se trata de un cuatro puertas de tamaño medio reducido, pero muy cómodo y amplio en su acceso,  silencioso como buen híbrido y afloran de él condiciones de vehiculo ciudadano, ideal por sus dimensiones para el tránsito. Ni que decir de rendimiento y economía, lo que combinando ciudad y autopista el fabricante informa un eje promedio de 50 millas por galón de combustible.

Con un propulsor convencional de 1.6 litros y 104 caballos de potencia, y un motor eléctrico de 43Kw, se produce una regeneración de energía que pone al Ioniq en los 139 caballos de potencia combinada, y bajo estas condiciones es que decimos que es un automóvil ideal para ciudad.

Lo imaginamos con muy buen potencial por su economía, y siendo un vehículo híbrido se desplaza ágil y dinámico en el tránsito pesado, mostrando reacciones lógicas frente a nuestra solicitud de más velocidad.

En cuanto a su precio, Hyundai apuesta a muy buen nivel de producto en estos tiempos de generación ecológica y verde con un precio muy asequible, que comienza según modelo y paquete en los $ 22.200 en el mercado americano.

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