Así, Eurocontrol prevé que los problemas de retrasos en los aeropuertos se mantengan al menos hasta 2014 debido a la adaptación al nuevo marco de control aéreo impuesto por el ejecutivo de Zapatero.

Los retrasos de España provocarían sonrojo a cualquier país. Así, de las 20 rutas europeas con más retrasos, 19 tienen como salida o destino España; y entre los 20 aeropuertos con más retrasos en la salida de vuelos, siete pertenecen a la red de Aena, y dos ocupan los primeros puestos: Tenerife Sur y Las Palmas, según recoge un artículo del diario El Mundo.

Asimismo, los aeropuertos españoles son responsables del 15,5% de las demoras que se producen en Europa mientras que controla el 10,5% del tráfico de aviones del Viejo Continente.

Aena ya ha hecho público un plan para reducir estos retrasos, y una de las medidas es la disminución de la distancia entre aviones. Sin embargo, Aena prevé reducir los retrasos por vuelo en 0,8 minutos en 2012 y 0,5 en 2014, unos objetivos “poco ambiciosos”, según Eurocontrol.

El organismo ha intentado a pesar de todo justificar esta situación, citando como principal causa la restructuración del sistema de navegación aérea con la liberalización de las torres de control y la privatización del ente público, un proceso que no espera concluir hasta 2014.

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