Iberia planea que los pilotos de su low cost trabajen un 50 por ciento más, ya que podría realizar hasta 900 horas de vuelo al año, frente a las 600 horas que hasta ahora tienen como límite los pilotos de la actual Iberia de aviones Airbus A320.

Iberia pretende para los primeros meses de vida de Iberia Express la asignación de 3 o 4 tripulantes por avión, por lo que se necesitarán 120 comandantes y segundos de a bordo.

Ryanair paga a sus pilotos un sueldo mensual similar al que proyecta Iberia para su nueva low cost. Ryanair tiene a todos sus pilotos contratados en Irlanda para facilitar la burocracia con Aviación Civil.

Iberia se ha inspirado en el convenio colectivo de Vueling. La aerolínea presidida por Josep Piqué recoge que los pilotos vuelan unas 70 horas mensuales, con un límite de 75, lo que deja el número anual de horas en casi 900 horas anuales.

Iberia Express planea la escala del avión no supera los 35 minutos, en línea con el resto de low cost como EasyJet, Air Berlin o las citadas Ryanair o Vueling.

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