En su intervención en los Desayunos Informativos de Europa Press, el ministro de Fomento insistió en que la reforma estructural de la Navegación Aérea merece la pena, “aunque algunos opinen lo contrario“. “La liberalización de las torres de control camina en esa dirección: reducir costes e introducir competitividad”, afirmó Blanco quien instó a la responsabilidad de los gobernantes a lograr generar condiciones para que algunos aeropuertos deficitarios logren ser rentables.

A este respecto el ministro recordó que los plazos se mantienen y que la concesión de las trece torres de control se realizará, tal y como está previsto el próximo octubre.

Blanco afirmó que con la reforma de la Navegación Aérea española se ha logrado rebajar los costes de control casi al 50 por ciento, desde los 740 millones de euros a poco más de 400 millones de euros, con un elemento añadido y es la rebaja de las tasas aéreas, “que corregirá los desequilibrios que existían respecto a la UE“.

El Prat y Barajas

El portavoz de Gobierno reiteró que las empresas concesionarias del aeropuerto de Madrid-Barajas y del Barcelona-Prat se conocerán de acuerdo con el calendario previsto. Según la previsión de AENA será a mediados del próximo mes de noviembre.

Blanco recordó que se ha realizado un calendario “conocido y público” desde hace tiempo, que ya se anunció en su comparencia parlamentaria en el Congreso el pasado año.

“Ha habido un cambio y es el proceso electoral pero eso no tiene que distanciarnos del objetivo marcado: una mayor eficiencia en el modelo aeroportuario, y eso se consigue con una gestión autónoma para introducir una mayor competitividad en los principales aeropuertos españoles”, explicó.

“El hecho de que tantos consorcios y empresas punteras en España y gestores de aeropuertos de todo el mundo hayan mostrado su interés demuestra que el planteamiento del Gobierno es bueno y que es un modelo que va a introducir competitividad, un elemento determinante en un sector clave para nuestra economía”, afirmó el ministro, quien aseguró que se trata de una importante operación que movilizará cerca de un billón de las antiguas pesetas.

Respecto a la acusación realizada por los controladores de que existe una “trama” por parte de AENA para desacreditarlos el ministro afirmó que no existe “trama” alguna. “Más bien lo que hay es una trama de los controladores para desesperar al conjunto de los ciudadanos no solo con reivindicaciones salariales sino de todo tipo”, concluyó.

Portal de América - Fuente: www.preferente.com