Según el texto, el personal presente en la terminal (del puerto, aeropuerto o estación) debería ser capaz de tomar decisiones inmediatas con respecto a desvíos y segundas reservas, así como procurar asistencia en caso de anulación, retraso, pérdida o problemas con el equipaje y atender a las reclamaciones de compensación y reembolso.

En el debate celebrado ayer por la tarde, Bach destacó que "necesitamos formularios de reclamación en todos los idiomas de la UE accesibles a todos los viajeros, incluidos los ciegos (…), un plazo limitado para responder a las quejas y un 'sistema de compensación' central y electrónico de la UE para reclamaciones".

El eurodiputado destacó asimismo que los derechos de los pasajeros deberían ser dirigidos y reforzados de igual manera en todos los Estados miembros, por el bien de los pasajeros y para erradicar prácticas de competencia desleal entre las empresas de transporte.

Más protección: circunstancias extraordinarias y quiebra En el texto, los diputados piden a la Comisión que defina claramente en su propuesta de reforma de la legislación sobre derechos de pasajeros, prevista para el mes de noviembre, las “circunstancias extraordinarias” que provocan la interrupción del servicio sin que la compañía pueda ser responsabilizada.

El informe también defiende una mayor protección de los pasajeros en caso de quiebra de la empresa de transporte. Transparencia de precios El ejecutivo de la UE debe intensificar la vigilancia de las páginas web y aplicar sanciones para asegurar el pleno cumplimiento de la legislación actual sobre transparencia de precios.

El texto aboga por prohibir la inclusión de costes no opcionales para las tarjetas de crédito indicados solo al final del proceso de compra y pide la determinación de estándares europeos para impedir, por ejemplo, las restricciones excesivas de equipaje de mano.

La Comisión también debe promover el uso de billetes combinados y la creación de una agenda europea multimodal para permitir a los pasajeros comparar los precios y horarios de los trayectos en distintos medios de transporte. Asimismo, los diputados subrayan que los billetes de vuelta deberían ser válidos aunque el pasajero no haya usado el de ida.

Portal de América - Fuente: www.elmundofinanciero.com, publicado por www.aerolatinnews.com