La FAA (Federal Aviation Administration) norteamericana ha abierto la National Wildlife Strike Database ON-LINE, que básicamente es una gran base de datos de incidentes de aviación en su territorio, relacionados con pájaros.Entre los años 1990 y 2008 la información es bastante detallada e incluye selección por regiones, aeropuertos, especies y también gráficos animados. En total hay más de 100.000 incidentes almacenados en esos 19 años, lo cual da un promedio de unos 14 diarios sólo en EE.UU., en los que las desafortunadas aves son las protagonistas.

En Uruguay (y todavía en la región), generalmente las aerolíneas se resisten a cobrar el equipaje y el servicio a bordo. Pluna aplica este sistema hace bastante tiempo, al igual que le da gran importancia a la venta por la web y a través de ella, practica el Revenue Management todo el tiempo y el resultado operativo de 2009, fue de un millón de dólares positivo y el de 2010 amenaza con duplicar esa cifra.

En relación a los canales de comunicación de la oferta, si bien desde el principio la empresa ha invertido en medios tradicionales de manera más cercana a lo testimonial que otra cosa, su principal apuesta en el márquetin ha pasado por la innovación total.

La promoción viral fue testeada con total éxito con el recordado charter a Buenos Aires con 89 amigos de un usuario de www.flypluna.com que mandó el cupón; con las gigantografías con logos y símbolos de Pluna en las vans que trasladan ejecutivos porteños entre el microcentro de Buenos Aires y los barrios residenciales o en las puertas de los ascensores de los principales shoppings paulistas y desde un buen tiempo a esta parte, la apuesta es a las redes sociales y entre ellas, principalmente a Facebook y cada vez más a Twitter.

Quizás la explicación más contundente de estas aparentes acciones transgresoras se expliquen por el hecho que los propietarios de la mayoría del paquete accionario de la compañía "no sean del palo", como se dice por aquí a quienes no son del ámbito, no pertenecen al sector y también, al estilo del Gerente del área, Raúl Rodríguez, promotor de todas estas formas poco convencionales de comunicar.

En esta semana Pluna ha redoblado la apuesta; primero con el anuncio y presentación del nuevo Gerente General, Jorge Lepra, uno de los uruguayos más exitosos pero que en la aviación, su gran experiencia se limita solamente a la de pasajero y ayer, en avant-première, la presentación de Charly y Carlos, dos pájaros que decidieron dejar de volar con sus alas y lo harán por Pluna.

Lepra es lo que se considera un "peso pesado" dentro de la sociedad uruguaya y una figura con enorme influencia en el actual gobierno. Aparece como se dice por aquí "con la camiseta puesta", proclama que es inútil seguir discutiendo lo hecho por los dueños de Pluna S.A. y para graficar su posición con respecto a algunos cuestionamientos que aún subsisten a la gestión de Campiani y compañía, dice que los uruguayos viendo una película de Tarzán, hinchan por los cocodrilos...

Charly y Carlos de aquí en más, contarán historias, las protagonizarán y harán travesuras como aparecer imitando a Diego Forlán y al "Loco" Abreu, las dos figuras de la "celeste", a las cuales Pluna (en otro acierto total), apostó antes del mundial y con quienes, seguramente, firmó un acuerdo mucho más económico que el que hubiese resultado, de plantearlo luego de Sudáfrica.

Cada día son más las voces que se suman para afirmar que el de Pluna, es el caso más exitoso de asociación público-privada en la reciente historia del Uruguay. Afortunadamente, nosotros lo pensamos y lo dijimos hace tres años. Nos vemos.

Para ver la presentación de Charly y Carlos