por Sergio Antonio Herrera, desde Salinas, Uruguay
Directo a la fuente
Entramos en contacto con el operador responsable de la operación entre los clubes involucrados y la aerolínea Conviasa quien nos dijo: "La solicitud nos llegó por parte de la gente de Plaza Colonia que son clientes nuestros y como hacemos siempre, presentamos las diferentes opciones. La de Conviasa era la más económica, con el valor agregado de haber sido la transportadora reciente del plantel de Nacional y anteriormente de Peñarol y fue la seleccionada. El domingo 9 de febrero salieron ambas delegaciones en un Embraer que llegó en estado impecable. Se realizó una escala en Santa Cruz de la Sierra para cargar combustible y llegó a destino sin inconvenientes".
El problema surge al regresar ¿verdad?.
"Así es. Ya a la ida se le habían advertido a la compañía ciertas limitaciones operativas en Bolivia, pero afortunadamente, se hizo la escala en Viru Viru, se repostó y todo transcurrió con normalidad. Seguramente cuando prepararon el plan de vuelo habrán confirmado la imposibilidad de hacer la escala en territorio boliviano y por ello deben haber decidido hacer la operación con el Airbus 340-200 por la simple razón de la autonomía de vuelo directo entre Venezuela y Uruguay. Sin embargo, el tramo Barinas-Caracas fue realizado con una aeronave pequeña y cuando las delegaciones subieron al Airbus en Maiquetía para emprender el retorno, se sucedieron varios problemas técnicos que motivaron un ostensible retraso y la lógica incomodidad de los pasajeros. Una vez solucionados los temas técnicos, el vuelo se realizó de modo normal con el agregado de confort que representa disponer de casi 200 asientos más de los necesarios a bordo".
De todos modos..
Decía el inglés: "No soy lo suficientemente rico como para comprar barato".
Cuesta creer (es absoluta responsabilidad del cliente) que Liverpool y Plaza Colonia hayan optado viajar por Conviasa. Más increíble aún es que lo hayan hecho anteriormente los dos clubes grandes de nuestro fútbol.
Conviasa no solamente está actualmente sancionada por la primera economía mundial como es Estados Unidos, país al que tienen prohibido entrar, sino que también ha integrado la lista negra de aerolíneas para ingresar a la Unión Europea y tiene serios problemas de operación en nuestra región, ya que no se le otorga crédito para recarga de combustible en muchos países americanos.
Esta es la historia oficial. Todo lo demás, es puro cuento, especulaciones e intencionalidad política, anacronismos inconcebibles que envuelven a supuesta gente pensante, tanto de izquierda como de derecha, que en la mayoría de los casos conocemos hace mucho tiempo y figura entre nuestros contactos. En definitiva, "estamos en el horno".
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