por Sergio Antonio Herrera, desde Salinas, Uruguay
Cabe recordar que desde hace muchos años rige en el país un impuesto a los pasajes aéreos que no es "nada mínimo" ya que representa el 7,5% del total del precio del billete. Si bien la información relacionada al total de venta de pasajes aéreos es de muy difícil acceso, se puede estimar que la recaudación que por este tributo va a Rentas Generales a la DINACIA y en menor escala a turismo (para financiar devolución de IVA) ronda los 20 millones de dólares al año *.
Cuando comenzaba la segunda mitad del siglo pasado y la aviación comercial daba sus primeros pasos en nuestro país, se utilizaban las antenas radiales esparcidas en el territorio como apoyo para las comunicaciones con las aeronaves. Por esta razón, el impuesto del 7,5% fue instaurado en beneficio de las emisoras radiales del interior del país. Con el avance de la tecnología, hace muchos años que se dejó de usar las antenas mencionadas pero, el impuesto como es regla tácita por estos lares, no fue derogado.
La entrevista a Vázquez
Interiorizándonos acerca del nuevo tributo, en una de las comunicaciones telefónicas de consulta hablamos con "El muchacho que sabe", quien nos dijo:
"¿No era que no había más impuestos? y todavía se aplica para financiar los bancos de prueba del Estado. Aunque esto no nos asegura que podamos salir de la categoría 3 de seguridad aeroportuaria, la que entre otras cosas nos inhabilita a poder entrar con nuestros operadores aéreos a los Estados Unidos. Esos 20 millones de dólares que se recaudan por la emisión de pasajes aéreos bien podrían destinarse un año por ejemplo a cumplir con todas las exigencias de la OACI en cuanto a pistas, radares, equipos para niebla y demás y ya que estamos, instaurar definitivamente otra de las exigencias incumplidas, la separación de funciones que por el momento ejerce la DINACIA que en muchas ocasiones hace que sea juez y parte, por ejemplo en la investigación de accidentes".
Como ocurre muchas veces cuando se plantean este tipo de cuestiones, el lector desavisado, por ejemplo el que cree a pie juntillas el disparate repetido por muchos que una aerolínea en Uruguay no tiene sentido porque ese tipo de empresas son para que viajen los ricos y no deben ser financiadas con fondos públicos, sí, ese lector se preguntará al leer este artículo "¿y de que se quejan por un impuesto en pasajes aéreos?, los que viajan en avión tienen dinero, que lo paguen.
La cosa no pasa por que se pague o no el impuesto, la cuestión es el destino que tiene lo recaudado. De ninguna manera debería ir a Rentas Generales y una buena parte del porqué, está explicada más arriba.
* A las 9.20 de este martes 15 de diciembre, fue modificado el texto en lo que tiene relación al destino de la recaudación del impuesto del 7,5% indicándose que además de a Rentas Generales, llega también a DINACIA y a turismo.
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