por Sergio Antonio Herrera, desde Salinas, Uruguay
El nuevo administrador nacional de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) sería el Ingeniero Juan Pablo Irigoin, quien fuera hasta hace poco tiempo Country Manager de Diaverum Argentina empresa especializada en diálisis, es decir en la atención de pacientes renales. La propuesta para su designación provendría de medios aeronáuticos ya que se considera a Irigoin como una persona suficientemente capacitada para administrar un organismo que cobija a casi cinco mil funcionarios.
Según pudo saber el PDA, "El ingeniero Irigoin tiene cualidades suficientes para administrar y dirigir un organismo como la ANAC con capacidad para reorganizarlo y jerarquizarlo. La clave de su gestión estará dada por la calidad de los profesionales que lo acompañarán en la gestión para ejecutar la política aérea que fije el Ministerio de Transporte cuyos enunciados generales podrían formar parte del discurso de Mauricio Macri ante la Asamblea Legislativa el próximo 10 de diciembre".
Dentro de las especulaciones que pululan en el ámbito aeronáutico podemos adelantar que se descuenta que se iría a un escenario de mayor libertad y que Aerolíneas Argentinas tendría el mismo trato que todas las demás empresas que operan en el país.
Nos dijeron que se considera muy probable que se disuelva la subsecretaria de Transporte aéreo, el ORSNA (Organismo Regulador del Sistema de Aeropuertos) y la EANA (Empresa Argentina de Navegación Aérea), cuyas funciones serían absorbidas por la propia ANAC.
Pero como es dable esperar, nada es fácil y hay quienes dicen que un sector cercano al gobierno, no vería bien la designación del Ingeniero Irigoin y podría proponer a otra persona proveniente del ambiente aeronáutico que sería el Doctor Hernan Gómez, especialista en Derecho Aeronáutico que fue titular del Registro Nacional de Aeronaves, alguien con prestigio en el medio.
La elección del funcionario sería inminente, la delantera la lleva Irigoin y la decisión final está en las manos de Guillermo Dietrich, futuro Ministro de Transporte.
Hasta ahora parecería que la política es elegir a una persona con idoneidad acreditada en su profesión y se le delegaría la facultad de designar a sus colaboradores para formar los equipos de gestión. El método seria más bien inductivo, las personas designadas por sus cualidades serian las que deben proponer y ejecutar las políticas respectivas. El principio general seria decencia, idoneidad, productividad, eficiencia y calidad de la gestión y el servicio.
De todos modos, la dilucidación es inminente, es cuestión de horas.
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