por Sergio Antonio Herrera, desde Salinas, Uruguay


"El título que colocamos es interpretando la información que dio El País  ya que no pudimos confirmar la noticia en el propio MINTUR a pesar de intentarlo. No obstante si ello se confirma y si como dijo Sergio Lafuente Uruguay pierde de ingresar por este hecho unos 30 millones de dólares, es ni más ni menos que lo que generan todos los cruceros que llegan al país durante todo el verano. Sinceramente no creemos que esto haya sido así. Quizás debamos escribir que no debió ser así. Conocida es nuestra posición crítica hacia el equipo que comanda Liliam Kechichian pero jamás pensaríamos que con lo experientes que son, puedan haber omitido estudiar el dossier de la organización. Ojalá aparezca la versión acertada que no sea coincidente con lo que se informa. Vamos al artículo" y a continuación copiamos el artículo publicado por El País del cual hoy alcanza con compartir el título y apenas la primera parte:

RALLY DAKAR
Uruguay se lo perdió


"Los organizadores de la prueba decidieron no incluir al país en el recorrido 2016 porque en la última visita que hicieron se percataron que las autoridades uruguayas ni siquiera habían abierto el dossier que se les había entregado. Uruguay se perdió la gran oportunidad de ser parte de esta competencia, que podría haber llegado a tener varios días de estadía y recorrido en el país, incluida la posibilidad de la largada misma, con todos los aspectos favorables que eso implica, con todo lo que eso representaría y redundaría en promoción y difusión del país a nivel mundial, televisación en casi 200 países, llegada de decenas de agencias internacionales de noticias, con cientos de periodistas, creación de puestos de trabajo, gastos de hospedaje, alimentación, combustible, etc. Todo esto provocaría un importante incremento en el fomento del turismo a nivel internacional, generando importantísimos ingresos de divisas por diversos conceptos, que pueden ser valorados en decenas de millones de dólares."


Apareció la versión acertada y la dio el mismo medio

Con total naturalidad, hoy viernes 17 de abril, sin ninguna aclaración ni precisión de rectificación y mucho menos -obviamente- ningún pedido de disculpas a sus lectores, el diario El País en Ciudades, sección B página 1 firmado por Pablo Melgar y titulado El sueño del Dakar en Uruguay aguarda por tiempos mejores coloca un artículo que quienes algo entendemos de esto sabemos que no fue producido entre ayer y hoy, con un colgado que empieza a dar la pista que la nota no coincidirá con lo expresado por el mismo medio 24 horas antes en el sentido que en el Ministerio de Turismo nada sabían, vean lo que dice: "Los tiempos del Estado. El presupuesto quinquenal elaborado en 2010 no reservó fondos para que el Ministerio de Turismo costeara el Rally Dakar en Uruguay. Habrá que esperar para ver si los fondos aparecen y los países en pugna no compiten."

Pero lo que termina por descalificar la causa esgrimida por el mismo medio el día anterior y por demostrar que era falso lo anunciado en el sentido que "no se había abierto el dossier" es la primera parte del texto de la nota: "El Rally Dakar no vendrá a Uruguay. La propuesta que la organización presentó al Ministerio de Turismo y Deportes, para incluir a nuestro territorio en el recorrido de la edición 2016, no fue aceptada por los costos que implicaba al Estado, a pesar de los beneficios económicos y la imagen que el país podía proyectar en los medios internacionales."

Entonces...¿Cómo el Estado -en el caso el Mintur- pudo responder negativamente por los costos si no sabía cuáles eran?

Del mismo modo que en las últimas horas El País quedó en evidencia que mintió con el tema del motor del Boeing de Alas Uruguay y dentro de muy poco tiempo quedará más que en  evidencia cuando se empiece a saber la verdadera historia del cierre de Pluna, esta vez con el Rally Dakar en menos de 24 horas dio dos versiones totalmente opuestas siendo que la primera de ellas no la creímos -de arranque nomás- a pesar que pretendía dejar en evidencia a un organismo con el que tenemos muchas discrepancias con sus jerarquías pero a las que jamás le endosamos el agravio de no trabajar o ser incopetentes al extremo de ignorar la propuesta de realización de un evento de esta envergadura.

Esta segunda versión, la acertada como supusimos, al menos cuenta otra historia más creíble y deja abierta la posibilidad que el Dakar venga finalmente en 2017.

Seguimos a contramano, seguimos tranquilos con nuestra conciencia y orgullosos de nuestro trabajo.

Portal de América