Aerolíneas Argentinas: una facilitación para importar turismo
Martes, 17 Noviembre 2020

Aerolíneas Argentinas: una facilitación para importar turismo

“…Con la temporada de verano casi iniciada, Aerolíneas Argentinas presentó su programación de vuelos internacionales. Con más frecuencias, la compañía de bandera comunicó que en este nuevo cronograma que iniciará en diciembre, se retomará la operación de seis rutas que habían sido suspendidas al inicio de la pandemia. Se trata de los tramos que conectan a Argentina con Roma, Nueva York, Bogotá, Cancún, Punta Cana y Salvador de Bahía.” El mensajero.

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por Luis Alejandro Rizzi desde Buenos Aires (Algunos números del INDEC que se muestran en la nota muestran nuestro nivel de pobreza, pero seguimos gastando)

En la Argentina tenemos cepo, es virtualmente imposible comprar dólares en el Mercado Único y libre de Cambios, para los pocos que pueden, hay un límite u$s 200, por familia. El Banco Central carecería de reservas propias de libre disponibilidad y Aerolíneas Argentinas busca destinos que son netamente para “importar turismo”, de donde origina un doble gasto en dólares.

Por una parte, los que gastan los turistas, ese minúsculo circulo que tiene capacidad de gasto, y por otra parte los dólares que necesita Aerolíneas Argentinas para pagar los gastos variables de la operación y los fijos consecuencia del leasing de los aeroplanos de la flota afectada a los vuelos internacionales.

Según el mismo portal “Con estos vuelos tenemos la oportunidad de retomar algunos de los objetivos que nos planteamos al comienzo de la gestión y que tienen que ver con fortalecer la red internacional. Es importante para la empresa y para el país seguir dando pasos hacia la normalización de la actividad”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.

Lo cierto que Aerolíneas Argentinas está buscando destinos turísticos en los que más del 75% de las ventas se hacen en el país y se pagan en pesos al tipo de cambio del día del pago, lo que significa que, en vez de generar dólares, los demandan al Banco Central para luego pagar sus gastos en esa moneda.

El objetivo de la empresa debe ser el inverso, volar a destinos en los que genere tráfico receptivo y perciba “dólares o euros”, no “pesos” que es una moneda que no existe.

El trafico propio que sería el de la “tercera libertad” debe dejarse a las líneas aéreas extranjeras que por otra parte limitan la capacidad ofrecida en el país a la demanda disponible.

El país necesita y lo explica la apertura de las fronteras que vienen haciendo las autoridades competentes, en el caso, competentes por razón de la materia, no por inteligencia, para facilitar el turismo receptivo. Todo a pesar que con la cuestión de la “peste”, bien no les va, pero los dólares son los dólares, ¿no es cierto?

El gobierno está creando impuesto a diestra y siniestra, por ejemplo a la importación de tecnología, de ese modo se encarecen bienes escasos, como se comprobó durante los ochos meses de cuarentena, ahora limitada a ciertos lugares, en la posibilidad de sustituir la educación presencial por medios virtuales.

En la provincia de Chubut se creó un impuesto a la generación de energía eólica, con lo que se desalienta la inversión en “energía limpia” y se facilita la generación de energía contaminante.

Por eso no extraña que el gobierno asista con millones de dólares a Aerolíneas Argentinas, para dar impulso al turismo emisivo.
Lo paradójico es que se pide sostener a Aerolíneas Argentinas, para dejar a salvo nuestra soberanía, si la soberanía para desperdiciar dólares y euros.

Es cierto que el turismo como el comercio es una avenida de doble mano, pero hay circunstancias que exigen hacer un esfuerzo para por lo menos equilibrar la balanza del rubro que tradicionalmente nos es negativa. Una de las causas es la manía de mantener nuestro inexistente peso “sobrevaluado”, con lo que hemos generado esa ficción de sociedad rica, cuando en verdad hoy un 60% está sumido en la pobreza.

Según el INDEC en la encuesta de ingresos correspondiente al segundo trimestre de este año vemos lo siguiente:
- Población según escala de ingreso per cápita familiar. Total 31 aglomerados urbanos. Segundo trimestre de 2020
  Decil 10 Ingreso desde $ 33.333.00 a $ 426.000,00 lo que significa el 33% del ingreso total.
- Población total según escala de ingreso individual. Total 31 aglomerados urbanos. Segundo trimestre de 2020
  Decil 10 ingreso de $ 55.000,00 a $ 2.300.000,00 lo que significa el 30% del total.
- Población ocupada según escala de ingreso de la ocupación principal. Total 31 aglomerados urbanos. Segundo trimestre de 2020.
  Decil 10 ingreso de $ 60.000,00 a $ 545.000,00 lo que significa el 28% del ingreso total
- Hogares según escala de ingreso total familiar. Total 31 aglomerados urbanos. Segundo trimestre de 2020.
  Decil 10 ingreso de $ 96.000,00 a $ 2.058.000,00 corresponde a 898.120 hogares siendo el ingreso promedio de $ 145.095,00. El total de hogares con ingresos es de 9.008.845, la población total es de 28.249.934 de personas.

La canasta que marca el límite de pobreza es de $ 49.911. A partir del decil 7 se supera como base del ingreso, ese importe.

Estos son los números de nuestra realidad, según nuestra información todo el personal de Aerolíneas Argentinas tendría su nivel de ingresos a partir del séptimo decil.

Estos números nos demuestra realmente que Aerolíneas Argentinas solo es un factor de resta, peor, su presidente dice que todo este gasto es importante para el país.

Portal de América

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