Este miércoles se publicó en el Boletín Oficial el Decreto 599/2024  que reglamenta y establece el acceso a los mercados aerocomerciales, derogando normas y modificando el Código Aeronáutico con el propósito de fomentar la competencia y eliminar trabas que están vigentes desde mediados del siglo pasado.

El Ministro de Turismo, Eduardo Sanguinetti participó acompañado de la Gerenta de Planeamiento, Doris Rodríguez y el Asesor Legal, Martín Abascal. En el evento, el Ministro resaltó la importancia de fortalecer de manera conjunta las políticas de cielos abiertos que ayudarán a mejorar la conectividad y el mercado de cruceros durante todo el año en Argentina, Brasil y Uruguay; así como también acompañó el planteo realizado por el Secretario de Turismo Argentino, Daniel Scioli, quien indicó la necesidad de apuntalar los circuitos integrados de trabajo con los países de la región y la coordinación para la realización de ferias, congresos, convenciones y eventos deportivos de manera conjunta.

En el marco del arribo del primer vuelo de puente aéreo procedente de Buenos Aires operado por JetSMART este miércoles 29 de mayo, el equipo del PDA que realizó la cobertura registró la entrevista efectuada por Eduardo Segredo al Gerente Comercial de Aeropuertos Uruguay Matías Carluccio. El ejecutivo mostró satisfacción por el hecho y expresó la convicción de que se llegará a tener una oferta similar a los "tiempos de Pluna". También estuvo presente en la charla el tema de "cielos abiertos". Compartimos la interesante conversación.

La entrada en vigencia del DNU 70/2023 habilitó la desregulación del mercado aéreo. En base al mismo, Argentina y Uruguay buscan firmar un Memorando de Cielos Abiertos a fin de que cualquier aerolínea pueda volar a cualquier destino de ambos países sin restricciones de frecuencia o capacidad, ni pisos de tarifas, fomentando así la competencia.

No habrá límites de vuelos para aviones de pasajeros y carga como existió hasta ahora. La Cancillería brasileña señaló en un comunicado oficial que, con esta nueva política, todas las empresas aéreas brasileñas y argentinas podrán determinar libremente la cantidad de vuelos que pretenden ofrecer entre los dos países.