Entre los conceptos vertidos, incluyó la idea de promover en América del Sur un concepto similar al espacio Schengen europeo, para que los visitantes extraregión puedan recorrer todo el continente con una sola visa. Considera que esta y otras acciones podrían permitir captar más visitantes, recordando que de los 1.200 millones de viajeros reportados en 2017, América del Sur sólo recibió el 3%.
La nueva ruta comenzará a ser operada desde el 1º de junio de 2019 con Boeing 787 Dreamliner con dos frecuencias semanales, y este mismo modelo sustituirá al Airbus 330 que actualmente opera cuatro veces por semana la ruta Madrid-Montevideo. Cabe señalar que esta última ruta tuvo en 2017 poco más del 90% de ocupación, nivel que se ha mantenido en el primer semestre de 2018. Los aviones estarán configurados con 22 plazas en bussiness y 274 en economy, muy similar a la disponibilidad hoy ofrecida por los A330.
El Dreamliner es un avión más confortable, consume menos combustibe por lo que es más amigable con el medio ambiente, y demora 40 minutos menos en hacer la ruta Madrid-Montevideo. Están homogeneizando la flota y tienen previsto llegar al 2023 con sólo este modelo de avión para los vuelos internacionales.
Puerto Iguazú será el destino 21 en Latinoamérica de Air Europa, a lo que se sumará Panamá (22) y Medellín (23).
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