Según preferente, en España están llamados a la huelga más de 1.800 TCP, más de 4.000 entre los cuatro países. Actualmente, la aerolínea opera unos 2.000 vuelos diarios y en los aeropuertos españoles cuenta con 13 bases. En los próximos días, los sindicatos españoles USO y Sitcpla acudirán a una conciliación en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), con la intención de evitar los paros y resolver el conflicto. De no presentarse la empresa o no haber acuerdo, la huelga se mantendrá en vigor.

USO calcula que el seguimiento de la huelga será masivo entre los TCP de Ryanair ante las penosas condiciones laborales que actualmente soportan: un 75% de la plantilla está contratada a través de empresas de trabajo temporal, sujeta a la legislación irlandesa, sin salario base y cobrando únicamente por las horas de vuelo, lo que provoca una tremenda inseguridad e inestabilidad laboral.

Los sindicatos vaticinan retrasos y cancelaciones de decenas de vuelos en los cuatro países, tras el seguimiento que tuvo la primera y única huelga convocada hasta el momento, la de los TCP de Ryanair en Portugal.

El colectivo “Tripulantes de Cabina Unidos” (CCU, por sus siglas en inglés) ha celebrado esta reunión para obligar a Ryanair a cumplir con los compromisos adquiridos el pasado diciembre, cuando anunció un cambio radical en su política laboral. No obstante, desde CCU recalcan que la aerolínea irlandesa no ha hecho mucho al respecto. Ryanair solo acepta, hasta el momento, incorporar algunos beneficios relativos a permisos por paternidad.

Réplica de Ryanair: los TCP cobran 40.000 € al año y hacen 18 horas a la semana

Ryanair no considera que la tripulación de cabina de la compañía tenga motivos para hacer huelga en las próximas semanas y ha replicado que sus TCPs ganan 40.000 euros al año y trabajan de media 18 horas a la semana.

En un comunicado de la compañía irlandesa se detalla que la tripulación gana más del doble del salario mínimo y trabajan “con un roster fijo de 5 días trabajados y 3 seguidos de vacaciones”, es decir, disfrutan un fin de semana de tres días libre cada semana.

Entre otras ventajas de la tripulación, destaca el disfrute de rosters que excede los requerimientos mínimos de la EASA, además de recibir formación gratuita y una bonificación anual por uniformes de 400€. Por otro lado, los TCP de Ryanair también reciben incentivos por vender productos a bordo y pueden coger permisos no retribuidos cuando lo deseen.

Representantes de tripulantes de cabina (TCP) de Ryanair de varios países europeos han redactado un documento con la lista de reivindicaciones para la compañía irlandesa ante “los agravios sufridos” por el colectivo. El documento contiene demandas sobre condiciones económicas como mejoras salariales o mayor flexibilidad.

Los “Tripulantes de Cabina Unidos” (CCU, por sus siglas en inglés) han advertido que podrían convocar huelgas este verano si no obtienen “pronto” una respuesta “apropiada” de la aerolínea irlandesa.

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