Según se dice, Iberia no habría cumplido con todos los trámites necesarios para obtener la respectiva autorización y la D.N.T.A no habría recibido la respectiva designación por parte de la cancillería española.
Sin embargo la cosa no quedó allí, ya que Iberia habría sustentado su solicitud en la política de "cielos abiertos" y con sorpresa para ellos, la respuesta habría sido que en la Argentina los cielos no están abiertos, sino mas bien "casi cerrados".
Algunos estiman que esa respuesta es una definición en materia de política aérea del nuevo Administrador General de la ANAC Dr. Alejandro Agustín Granados, abogado especializado en Derecho administrativo, egresado de la Universidad Católica Argentina, según reza la gacetilla de la propia ANAC.
Está "nueva política aérea" contaría con el total apoyo de los gremios aeronáuticos mas activos porque consideran que asi se defienden las fuentes de trabajo nacionales.
Ahora muchos se debaten pensando si la ANAC realmente impedirá que Iberia aterrice en Córdoba o si finalmente concederá la autorización para no empeorar las ya dañadas relaciones entre el gobierno argentino y el español.
Algunos arguyen que cuando Aerolíneas Argentinas intentó instalar los vuelos COR-MAD, que en verdad se iniciaban en Ezeiza, no tuvo el tráfico necesario para sustentar la operación y debió abandonarla, pero lo cierto es que desde entonces han pasado mas de 30 años y hoy Córdoba se ha convertido en una plaza muy importante para el transporte aéreo, en esa ciudad ya operan GOL, LAN y TACA con vuelos a destinos de América.
No obstante según otras fuentes de información se estaría evaluando el eventual daño que el vuelo de Iberia podría ocasionar a Aerolíneas Argentinas.
Según algunos especialistas ese daño seria casi nulo, sin embargo en los escritorios de la empresa cuasi estatal se siguen haciendo números y quizás estos sean los que finalmente esté esperando la ANAC para dar una respuesta final al pedido de Iberia. Según otros expertos quien se perjudicará por los vuelos de IBERIA desde Córdoba será LAN.
Hasta aquí, la información de acuerdo a lo que pudimos averiguar, dando una recorrida telefónica por Argentina, a partir de una afirmación, "de un muchacho que sabe", que nos había dicho, un par de horas antes, compartiendo un café con ventana a 18 de Julio, casi textualmente: "Córdoba no es mercado para vuelos internacionales".
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